утренняя зарядка (цель, задачи, продолжительность и возможные варианты)

возбудимость нервной системы, улучшается работа сердца, увеличивается

кровообращение и дыхание, что обеспечивает повышенную доставку

питательных веществ и кислорода к клеткам. После хорошей зарядки

исчезает чувство сонливости, вялости, слабости, повышается умственная и

физическая работоспособность, активность, настроение и самочувствие.

Организация утренней физической зарядки. Физические упражнения

зарядки — простые и доступные для людей различной физической

подготовленности и разного состояния здоровья — подбираются по

определенному плану с учетом возраста, пола, состояния здоровья и

характера трудовой деятельности. Зарядка должна проводиться в хорошо

проветренной комнате, а если позволяют условия — на свежем воздухе.

Выполнять упражнения следует в легкой, не стесняющей движения одежде.

После зарядки рекомендуются водные процедуры — влажное обтирание,

обмывание, прием душа, летом — купание.

При выполнении зарядки

необходимо следить за самочувствием и правильным дыханием во время

упражнения. Лицам пожилого возраста, а также лицам, с какими-либо

нарушениями в состоянии здоровья перед тем как начать занятия зарядкой

следует посоветоваться с врачом и проводить занятия по его контролем. Для

регулирования нагрузки при занятиях зарядкой важное значение как

вспомогательное средство имеет самоконтроль — наблюдение за физическим

состоянием (подсчет пульса, периодическое взвешивание).

Длительность утренней гигиенической гимнастики может быть от

нескольких минут (минимально 7-15 минут) до нескольких десятков минут.

Это определяется уровнем общей физической подготовленности, состоянием

здоровья и индивидуальными биологическими ритмами организма. Зарядка

не должна приводить к выраженному утомлению организма.

Соответственно, не рекомендуется чрезмерное применение в утренней

гимнастике силовых упражнений и упражнений на выносливость. Основная

цель зарядки — повысить тонус нервной системы, активизировать

деятельность других органов, увеличив тем самым умственную и

физическую работоспособность организма. Исходя из этой цели, и следует

подбирать нагрузку утренней гимнастики. Наиболее простым способом

Эффективная зарядка | Philips

Изначально важно убедиться, что ваш организм готов к физической нагрузке. Никогда не начинайте зарядку сразу после пробуждения. Умойтесь, выпейте стакан воды, поставьте музыку и, только когда почувствуете, что ваш организм проснулся — приступайте.

 

Начинайте с легкой разминки маленьких групп мышц: кисти, мышцы шеи, локтевые суставы. Проработайте их как следует, чтобы избежать травм. И только затем начинайте делать упражнения на более крупные мышечные группы.

 

Разминка: что вы знаете, но не делаете

 

Шея

Опустите подбородок на грудь и из этого положения начинайте вращательные круговые движения сначала в одну, потом в другую сторону.

 

Локтевые суставы

Вытяните руки вперед перед собой и начинайте вращать предплечья сначала на себя, потом от себя

 

Таз

Положите руки на пояс и поставьте ноги на ширине плеч. Совершайте круговые вращение по и против часовой стрелке.

 

Кисти

Сожмите ладони в кулак и вращайте кисти сначала в одну, потом в другую сторону.

 

Плечи

Пальцами рук коснитесь плеч, руки держите согнутыми. Не отрывая пальцев, делайте круговые движения локтями в одну сторону, потом в другую.

 

Такая разминка приведет все мышцы в тонус. К этому комплексу добавьте силовые упражнения, регулярное выполнение которых улучшит ваше физическое состояние. Самые эффективные — это классическое «трио», позволяющее проработать все основные группы мышц.

 

Будим мышцы

 

Приседания

Не отрывая стоп от пола и сохраняя спину ровной, приседаем как можно глубже.

 

Отжимания

Существует множество вариаций этого упражнения. Его классическое исполнение знакомо всем: руки расставлены шире ширины плеч и не выпрямляя до конца локти опускаем и поднимаем корпус. Девушки могут делать отжимания головой вниз, чтобы снизить нагрузку со спины. Для этого ноги нужно должны распологаться  выше вашего туловища. Например, на скамейке.

 

Подъем туловища

Ложимся на ровную поверхность, сжимаем ноги в коленях и поднимаем туловище. Для более эффективного результата можно увеличить нагрузку на косые мышцы и при подъеме поворачивать корпус поочередно в одну из сторон.

 

Количество повторений определяйте по своему самочувствию. Только этот критерий по-настоящему важен. Также можно добавить ряд упражнений с гантелями, но только с небольшим весом, чтобы не вызвать усталость.

 

Подобная утренняя зарядка мобилизует ваш организм, улучшит кровообращение, положительно повлияет на правильную работу сердечной мышцы, укрепит суставы и придаст вам энергии и бодрости на весь рабочий день. Главное, не забывайте делать ее регулярно, а также дополняйте ее полезным завтраком.

«Если жив пока еще – гимнастика!»: как делать зарядку по утрам

Если утро у вас давно уже не бывает добрым – попробуйте перед выходом из дома заряжать не только телефон и планшет, но и себя. #ProstoProSport рассказывает, как делать зарядку по утрам.

Польза утренней зарядки

Если обратиться к культурно-пропагандистскому наследию, то есть множество объяснений, для чего нужен утренний моцион. Например, вполне конкретное: «Каждое утро делай зарядку – будет твоё здоровье в порядке!». Ну или более общее: «Цель физической культуры – быть здоровым и с фигурой!». Или, наконец: «Под лежачий камень и вода не течёт», но это уже про утренний душ.

По аналогии с прогревом двигателя транспортного средства, зарядка – это активизация всех функций организма. Утренняя зарядка будит головной мозг, мобилизует нервную систему, активизирует работу органов чувств: зрительного, слухового и вестибулярного аппаратов, улучшает кровообращение во всем организме, активизирует процессы обмена веществ, работы сердечной мышцы и системы органов дыхания.

Буквально за 10-15 минут из сонного, разбитого, не выспавшегося, хмурого существа есть шанс превратиться в бодрую и трудоспособную человеческую особь, которая готова приносить пользу себе, семье и обществу.

Ну и как бонус – если делать зарядку ежедневно, то за первый месяц можно похудеть на 2-3 килограмма.

Владимир Высоцкий поет об утренней зарядке

Как делать зарядку по утрам

Большинство людей оправдывается, что утром на зарядку нет времени, но найти пару десятков минут не так сложно, как кажется. Для этого, например, достаточно с вечера собрать всё необходимое для следующего рабочего дня и приготовить всю одежду.

Не стоит сразу после сигнала будильника выскакивать из кровати и хвататься за гантели. Зарядка – не тренировка, интенсивные нагрузки по утрам не приветствуются. Цель зарядки — помочь проснуться и зарядить организм энергией на весь предстоящий день.

Все движения нужно делать в спокойном темпе, на невысоком пульсе. Зарядка должна состоять из разминки (2-3 минуты), основной части (8-10 минут) и завершения (2-3 минуты). Подходящий комплекс утренних упражнений можно подобрать в Интернете или составить свою собственную программу из подходящих упражнений.

10 видео утренней гимнастики

Как делать зарядку по утрам? Видео с советами от специалистов найти проще простого. Быстро или медленно, стоя или лежа, в тишине или под музыку, в одиночку или с детьми – решаете только вы. Вот несколько примеров, насколько разными могут быть комплексы утренней гимнастики.

Гимнастика наших бабушек и дедушек, слушаем аудио и выполняем инструкции

Гигиеническая гимнастика

Универсальный комплекс для всех

Комплекс упражнений для утренней зарядки

Ещё универсальный комплекс для всех

Комплекс упражнений для утренней зарядки

Зарядка для девушек

Утренняя зарядка для девушек

Мультзарядка: Смешарики представляют комплекс упражнений с Крошем

Утренняя зарядка от Смешариков

Зарядка для людей 40+

Зарядка для тех, кто старше 40 лет

Не хотите заниматься сами – проведите зарядку за кота

Гимнастика для кота

Или мотивируйте свою собаку стать партнером по тренировкам

Зарядка с собакой

Лайфхак

Иногда можно дать себе полениться и разбудить мозг без физических упражнений.

Распечатайте текст любой длинной скороговорки и тогда, лежа в кровати, вы сможете вслух пытаться читать спросонья:

«В четверг четвёртого числа, в четыре с четвертью часа, лигурийский регулировщик регулировал в Лигурии, но тридцать три корабля лавировали, лавировали, да так и не вылавировали, и потом протокол про протокол протоколом запротоколировал, как интервьюером интервьюируемый лигурийский регулировщик речисто, да не чисто рапортовал, да так зарапортовался про размокропогодившуюся погоду, что дабы инцидент не стал претендентом на судебный прецедент, лигурийский регулировщик акклиматизировался в неконституционном Константинополе, где хохлатые хохотушки хохотом хохотали и кричали турке, который начерно обкурен трубкой: «Не кури, турка, трубку, купи лучше кипу пик, лучше пик кипу купи, а то придёт бомбардир из Брандебурга — бомбами забомбардирует за то, что некто чернорылый у него полдвора рылом изрыл, вырыл и подрыл!».

Может, встать и сделать физические упражнения будет проще?

Отслеживание сна с помощью Apple Watch

В приложении «Сон» на Apple Watch Вы можете создавать расписания сна, которые помогут Вам достичь целей в повышении качества сна. Наденьте часы перед сном, чтобы они отслеживали Ваш сон. Когда проснетесь, откройте приложение «Сон», чтобы посмотреть, сколько Вы спали, и узнать, как изменился Ваш сон за последние 14 дней.

Если перед сном остается менее 30 % заряда аккумулятора, Apple Watch напомнят Вам о зарядке. Утром просто посмотрите на экран приветствия, чтобы узнать, сколько заряда осталось.

Можно создать несколько расписаний, например, одно для будних дней, другое — для выходных. Для каждого расписания можно задать следующие настройки.

• Цель сна (сколько часов Вы хотите спать)

• Время отхода ко сну и пробуждения

• Звук будильника

• Когда активировать режима сна, который ограничивает отвлекающие факторы перед сном и защищает Ваш сон

• Отслеживание сна, которое распознает сон по Вашим движениям, когда на надетых Вами перед сном Apple Watch включен режим сна

Совет. Для выхода из режима сна сначала прокрутите колесико Digital Crown, чтобы разблокировать экран. Затем смахните вверх, чтобы открыть Пункт управления, и коснитесь .

Настройка режима сна на Apple Watch

1. Откройте приложение «Сон» на Apple Watch.

2. Следуйте инструкциям на экране.

Можно также открыть приложение «Здоровье» на iPhone, коснуться «Обзор» > «Сон», затем коснуться «Приступить» (в разделе «Настроить функцию «Сон»»).

Изменение или отключение следующего будильника

1. Откройте приложение «Сон» на Apple Watch.

2. Коснитесь текущего времени отхода ко сну.

3. Чтобы задать новое время пробуждения, коснитесь времени пробуждения, прокрутите колесико Digital Crown, чтобы установить новое время. Коснитесь «Задать».

   Если Вы не хотите, чтобы Apple Watch будили Вас утром, отключите будильник.

Изменения применяются только к следующему будильнику, после чего возобновляется обычное расписание.

Примечание. Следующий будильник можно также отключить в приложении «Будильник» . Просто коснитесь будильника в разделе «Сон | Пробуждение», затем выберите «Пропустить вечером».

Изменение и добавление расписания сна

1. Откройте приложение «Сон» на Apple Watch.

2. Коснитесь «Вся программа», затем выполните любое из следующих действий.

   • Изменение расписания сна. Коснитесь текущего расписания.

   • Добавление расписания сна. Коснитесь «Добавить другое расписание».

   • Изменение цели сна. Коснитесь «Цель сна», затем установите желаемую продолжительность сна.

   • Изменение времени подготовки ко сну. Коснитесь «Период отдыха» и задайте, за какое время до отхода ко сну режим сна должен активироваться.

     Режим сна будет включаться до отхода ко сну и ограничивать отвлекающие факторы, чтобы Вы могли расслабиться перед сном. В режиме сна дисплей часов выключается, и включается режим «Не беспокоить».

3. Выполните любое из следующих действий.

   • Установка дней расписания. Коснитесь расписания и коснитесь области под «Активно:». Выберите дни и коснитесь «Готово».

   • Настройка времени пробуждения и отхода ко сну. Коснитесь «Пробуждение» или «Отход ко сну», прокрутите колесико Digital Crown, чтобы установить новое время и коснитесь «Задать».

   • Настройка параметров будильника. Включите или выключите будильник и коснитесь «Звук», чтобы выбрать звук будильника.

   • Удаление или отмена расписания сна. Чтобы удалить существующее расписание сна, в нижней части экрана коснитесь «Удалить расписание». Чтобы отменить создание нового расписания, в верхней части экрана коснитесь «Отменить».

Изменение параметров работы часов на время сна

1. Откройте Настройки  на Apple Watch.

2. Коснитесь «Сон», затем включите или выключите следующие параметры.

   • Режим сна. Режим сна включается и упрощает экран блокировки в момент начала периода отдыха. По умолчанию режим сна включается автоматически. Коснитесь «Режим сна», затем выключите этот параметр, чтобы контролировать режим сна вручную в Пункте управления.

   • Показывать время. Выберите, показывать ли дату и время на iPhone и Apple Watch в режиме сна. Коснитесь «Режим сна», чтобы включить или выключить этот параметр.

   • Отслеживание сна. Если включить этот параметр, Apple Watch будут отслеживать Ваш сон и отправлять данные в приложение «Здоровье» на iPhone.

   • Напоминание о зарядке. Apple Watch могут напоминать Вам о необходимости зарядить аккумулятор перед подготовкой ко сну и уведомлять Вас, когда аккумулятор будет полностью заряжен.

   • Пробуждение по тактильному сигналу. Коснитесь нижнего края экрана и удерживайте палец, а затем смахните вверх, чтобы открыть Пункт управления. Коснитесь  и включите Бесшумный режим. Apple Watch будут будить Вас легкими прикосновениями к запястью без звука будильника.

Эти и другие параметры можно изменить на iPhone. Откройте приложение «Здоровье» на iPhone, коснитесь «Обзор», перейдите в раздел «Сон» > «Параметры».

Просмотр истории сна

1. Откройте приложение «Сон» на Apple Watch.

2. Пролистайте вниз, чтобы посмотреть количество времени сна прошлой ночью и среднюю продолжительность сна за последние 14 дней.

Чтобы посмотреть историю сна на iPhone, откройте приложение «Здоровье» на iPhone, коснитесь «Обзор» и выберите «Сон».

Подробнее об отслеживании сна на iPhone см. в Руководстве пользователя iPhone.

Зарядка для души: как развивать эмоциональный интеллект :: РБК Тренды

Фото: Timothy Fadek / Bloomberg

Каждая эмоция может стать ресурсом для достижения цели, поэтому развитие эмоционального интеллекта — важная составляющая успеха, уверена психолог Виктория Шиманская

Эмоциональный интеллект — это способность понимать эмоции, чувства и переживания — свои и чужие. Он позволяет сделать весь спектр эмоций своим помощником для достижения целей и выполнения любых задач.

Мы редко задумываемся о том, что вызывает раздражение, радость или гнев. Человек с развитым эмоциональным интеллектом умеет считывать эти сигналы и реагирует не на поступки и эмоции, а на причины, которые за ними стоят. Даже самые сильные переживания не застилают такому человеку глаза.

Кому нужно развивать эмоциональный интеллект?

Сегодня мир меняется очень быстро: для достижения успеха уже недостаточно быть специалистом в какой-то одной сфере знаний или получить один диплом о высшем образовании. Поэтому как никогда важно развивать так называемые мягкие навыки, среди которых и те, что можно причислить к эмоциональному интеллекту. Это актуально для людей любого возраста, но особенно — для подростков.

Тонкая душевная организация: чем эмоциональный интеллект поможет бизнесу

Подростковый возраст — время, когда идет активный процесс построения внешних коммуникаций. Если до этого момента мир ребенка был в достаточной степени определен, а практически все проблемы решали взрослые, то в подростковом возрасте человек выходит на новый этап коммуникации и социализации. Он сам начинает принимать решения: с кем ему общаться и кем быть, впервые возникают сложные жизненные ситуации.

Поэтому нужно помочь подростку развивать несколько аспектов одновременно, а именно понимание своих целей, намерений, переживаний и умение выстраивать общение с ровесниками, родителями и другими взрослыми. Этому и способствует хорошо развитый эмоциональный интеллект.

Как это сделать?

Важно понимать, что работа над эмоциональным интеллектом ждет и родителей подростков. В пубертате происходит гормональная перестройка, в результате которой дети становятся очень сложными для коммуникации: кажется, подростки совсем не слышат взрослых, а о передаче опыта речь почти не идет. Здесь потребуется развитый эмоциональный интеллект самих родителей.

Главное, не забывайте: намерения подростка всегда позитивны, какими бы негативными действиями они не проявлялись. Мудрость родителей в этот момент должна заключаться в том, чтобы не реагировать на резкие и, порой, неадекватные действия, а попытаться понять намерения, а также пересмотреть требования, предъявляемые к подростку.

Родительская помощь будет заключаться в выполнении вместе с ребенком заданий для развития эмоционального интеллекта. Вот несколько практик, которые я рекомендую. Предложите выполнить их своему подростку. Кстати, возрастных ограничений у этих практик нет: для многих взрослых они окажутся не менее полезными.

Эмоциональный интеллект: как научиться понимать свои и чужие эмоции

Про понимание себя

Упражнение «Квадрат настроений»

Считывание настроения, в котором находится собеседник, позволяет оценить перспективы общения и быстро подобрать подход. Ниже представлена схема, которая наглядно покажет, почему иногда так сложно наладить коммуникацию и договориться о чем-то.

Фото: из книги «Коммуникация» Виктории Шиманской

Это квадрат эмоций или настроений. Настроение можно определить по двум критериям. Удовольствие — это эмоциональная составляющая. Энергия — физическая. Попробуйте сейчас оценить уровень своей энергии и уровень эмоций. В каком вы секторе?

Кстати, человек может действовать эффективно в любом из четырех состояний, примеры подходящих занятий для каждого находятся внутри цветных квадратов.

Постепенно можно научиться распознавать, в каком секторе настроения находится собеседник, и тогда общаться станет проще.

Про общение со сверстниками

Упражнение «Не обижайся!»

Когда кто-то говорит обидные слова или пытается задеть, важно помнить, что все прозвища, «обзывалки» к реальности никакого отношения не имеют. От того, что тебя назвали слоном, уши или хобот не вырастут. Это всего лишь «кривое зеркало», мимо которого всегда можно пройти, проигнорировав странное изображение. Игнорирование — еще один способ не обижаться и не «подпитывать» своей реакцией обидчика. Чтобы было проще, нужно задать себе вопрос: «Разве мне так важно мнение человека, который это говорит?» После этого полностью отстранитесь.

Фото: из книги «Коммуникация» Виктории Шиманской

Перейти в режим игнора помогает ассоциативная цепочка. Посмотрите вокруг себя. Что вы видите? Например, видите стол, стул, шкаф. Эмоций ноль. И продолжаете — обидчик. Стол–стул–шкаф-обидчик — никаких эмоций. А еще можно представить себе обидчика в какой-нибудь смешной или глупой ситуации, чтобы злиться на него просто не получалось. На самом деле придется еще постараться не засмеяться.

Про общение с родителями

Слова часто вызывают негативную реакцию только из-за своей окраски, хотя их смысл нейтральный или даже позитивный. Самая яркая реакция обычно бывает на слово «должен»: «ты должен учиться», «должен убраться в комнате», «должен гулять с собакой», «должен слушать, что тебе говорят».

Сказать по правде, никто никому ничего не должен. Ты — никому, но и тебе — никто и ничего. Осознание этого помогает по-новому взглянуть на многие вещи. Вот как можно расшифровать несколько привычных реплик родителей.

1. «Ты должен учиться» = «я беспокоюсь за твое будущее».

2. «Ты должен убраться в комнате» = «тебе будет комфортнее».

3. «Ты должен гулять с собакой» = «твой пес тоже живой, и он по тебе скучает».

Звучит куда более оптимистично! А теперь к каждому «должен» в левой колонке можно написать справа, почему этого стоит хотеть. Например, «Ты должен учиться» может значить «Я хочу хорошо учиться, чтобы в будущем иметь хорошую работу и достойный уровень жизни».

Дорогая, я испортил детей: чему могут научить нас сериалы для подростков

Я уверена, что осознанное развитие эмоционального интеллекта у подростков и взрослых улучшает качество жизни, отношения в семье, кроме того, развитые soft skills — хороший фундамент для успешной жизни ребенка, какую бы сферу деятельности он не выбрал.

10 простых упражнений, чтобы быть в форме

Если вы в силах выползти из кровати, то выполнить эти упражнения — не составит труда. Итак, объясняем на пальцах, как сделать то или иное движение, на какие группы мышц будет идти нагрузка, а ещё делимся музыкальной подборкой для бодрого начала дня.

Зачем вообще делать зарядку?

• Пробуждает тело и мозг.
• Помогает сбросить вес.
• Улучшает общее самочувствие, эмоциональный фон и тонус нервной системы.

Если хотя бы на один пункт вы ответили «О, мне это подойдёт», то эта статья для вас.

Как правильно делать зарядку?

Начинать зарядку необходимо с простых упражнений, чтобы подготовить своё тело к нагрузке после сна. Это может быть, например, растяжка. Причём ею же полезно и заканчивать зарядку, когда мышцы будут уже разогретые. Основная же часть — это простые силовые упражнения.

Оптимальная продолжительность всего занятия – от 10 до 30 минут.

(iz.ru)

Музыка для зарядки

Правильно подобранный музыкальный фон — залог успеха. Под такие композиции вы и не заметите, как пролетит зарядка.

10 простых упражнений для зарядки

1. Вытягивания

Встаньте прямо, поставьте ноги вместе, поднимите руки над головой и соедините ладони. На вдохе напрягите ягодицы, потянитесь вверх (как будто делаете хорошую «потягушку»), а затем прогнитесь назад в грудном отделе. Задержитесь на несколько секунд, а затем повторите ещё раза 4-6.

(style.rbc.ru)

2.Наклоны

На выдохе плавно наклонитесь вниз, не сгибая колени. Сделайте три пружинящих движения, каждый раз немного углубляя наклон. Не стремитесь достать до пола, не получается — и ладно. Цель — мягко потянуть мышцы, а не порвать связки. Выпрямитесь и затем вновь сделайте 5-6 подходов.

(365news.biz)

3. Ягодичный мостик

Лёжа на спине, согните колени и поставьте стопы на коврик. Руки положите вдоль тела. Поднимите таз как можно выше, напрягите ягодицы. Опуститесь и повторите ещё несколько раз. Для усложнения — можно поочерёдно вытягивать вверх ноги.

Полезен офисным работникам и тем, кто много времени проводит в сидячем положении.

(youtube.com)

4. Выпады

Сделайте выпад — сначала на правую ногу. Ладонями касаемся пола (или держим на талии) и 3 раза попружиним. Затем поменяем ногу. Сделаем 8-10 подходов на обе ноги.

(avatars.mds.yandex.net)

5. Повороты в стороны.

Не меняя позиции (остаёмся в выпаде на правую ногу), плавно разворачиваем корпус вправо, вытягивая правую руку в потолок. Держимся 3-5 секунд. Затем меняем ногу и руку (делаем по 6 поворотов).

(VIMO.FITNESS)

6. Корова-кошка

Встаём на четвереньки. Прогибаем спину и будто пытаемся головой дотянуться до ягодиц. Теперь встанем в позу кошку. Для этого скругляем спину и опускаем голову вниз. Затем плавно переходим в «корову», и так 4-5 раз.

Помогает мышцам спины и пресса, а также осанке.

(Bike Network)

7. Приседания

Самое доступное упражнение — это приседание. Главное ставить ноги на ширине плеч и не отрывать пятки от пола. Повторяем 15-20 раз.

(Steelchar)

8. Отжимания

Во время выполнения упражнения стоит направлять локти назад, а не в стороны. Держим спину прямой и не прогибаемся в пояснице. В нижней точке касаемся грудью пола. Лучше сделать пару раз, но качественно, чем схалявить.

(murmanprokat.ru)

9. Велосипед на спине

Лёжа на спине, убираем руки за голову и поднимаем ноги. Поочерёдно подтягиваем к себе колени, совершая круговое движение, как будто крутим педали велосипеда. До конца упражнения не опускаем ноги на пол. Сделайте хотя бы 20 движений.

(YouTube)

10. Поза ребёнка

Садимся на пятки, наклоняемся и ложимся животом между рёбер, вытягивая руки вперёд. Расслабляемся на несколько секунд.

(pinterest.ru/lifehackerru)

А для продвинутого уровня предлагаем попробовать повторить «Утреннюю гимнастику» от Владимира Высоцкого.

Кстати, вот ещё популярная советская радиогимнастика. Отличный вариант для тех, кому нужно, чтобы его во время упражнений контролировали и говорили, что и как делать.

Подписывайтесь на нас в Google News и Яндекс.Дзен: больше интересного каждый день. Все интересные события — в нашей еженедельной рассылке. Категории: Здоровье Музыка Спорт

Вижу цель – иду к ней: как прошла зарядка с чемпионом

13 мая состоялась инклюзивная «Зарядка с Перспективой», которую провели руководитель спортивного отдела РООИ «Перспектива» Ольга Котова и паралимпиец, мастер спорта международного класса и действующий рекордсмен России Андрей Мещеряков. Он – чемпион мира 2009 года по плаванию среди лиц с поражением опорно-двигательного аппарата и по керлингу на колясках 2020 года. Андрей также представлял нашу страну на двух Паралимпийских играх – летних в Лондоне в 2012 году и зимних в Пхенчхане в 2018-ом.

Спортсмен провел дыхательную гимнастику, разминку, показал упражнения на верхнюю группу мышц и ответил на все вопросы участников видеоконференции. На этот раз на зарядке присутствовало 27 человек.

Андрей Мещеряков, паралимпиец:
«Я жил в Нижнем Новгороде и учился на программиста, но в 2003 году получил травму и стал передвигаться на коляске. 5 лет ушло на осознание того, как развиваться дальше. В 2008 году я решил выбрать себе что-то подходящее для реабилитации и пришел в паралимпийский спорт. Начал с настольного тенниса, пробовал себя и в регби на колясках, а затем перешел в плавание. Сейчас я на самоизоляции, но продолжаю тренироваться, ведь нужно поддерживать форму. Старайтесь тоже активно проводить свои будни, вам это принесет определенный успех в будущем, вам будет проще справляться со сложностями».

Ольга Колесникова, учительница физкультуры школы № 854:
«Я со своими учениками приняла участие в «Зарядке со звездой» от «Перспективы». Замечательный спортсмен Андрей Мещеряков показал нам много интересных упражнений из разных видов паралимпийского спорта. Спасибо огромное Андрею и специалистам РООИ «Перспектива» за организацию таких замечательных мероприятий! Зарядились бодростью и здоровьем на весь день и познакомились с интересным человеком».

Инклюзивная «Зарядка с Перспективой» прошла в рамках проекта Nike «Дети в движении. Вместе лучше!», Фонда президентских грантов «Инклюзия: равные возможности для детей и подростков с инвалидностью», Комитета общественных связей молодежи и политики «Дети в движении – Все вместе!».

Зарядные устройства и методы зарядки

Схемы зарядки

Зарядное устройство имеет три основные функции

• Получение заряда в АКБ (Зарядка)
• Оптимизация скорости зарядки (стабилизация)
• Знание, когда остановиться (Завершение)

Схема тарификации представляет собой комбинацию методов тарификации и завершения.

Прекращение начисления

Когда аккумулятор полностью заряжен, зарядный ток должен каким-то образом рассеиваться. В результате выделяется тепло и газы, которые вредны для батарей. Суть хорошей зарядки состоит в том, чтобы уметь определять, когда восстановление активных химикатов завершено, и останавливать процесс зарядки до того, как будет нанесен какой-либо ущерб, при этом постоянно поддерживая температуру элемента в безопасных пределах.Обнаружение этой точки отключения и прекращение заряда имеет решающее значение для продления срока службы батареи. В простейших зарядных устройствах это происходит при достижении заранее определенного верхнего предела напряжения, часто называемого напряжением завершения . Это особенно важно для устройств быстрой зарядки, где опасность перезарядки выше.

Безопасная зарядка

Если по какой-либо причине существует риск чрезмерной зарядки аккумулятора из-за ошибок в определении точки отключения или неправильного обращения, это обычно сопровождается повышением температуры. Условия внутренней неисправности в батарее или высокие температуры окружающей среды также могут привести к выходу батареи за пределы ее безопасных рабочих температур. Повышенные температуры ускоряют выход батарей из строя, а мониторинг температуры элементов — хороший способ обнаружить признаки неисправности по разным причинам. Температурный сигнал или самовосстанавливающийся предохранитель можно использовать для выключения или отсоединения зарядного устройства при появлении знаков опасности, чтобы избежать повреждения аккумулятора. Эта простая дополнительная мера предосторожности особенно важна для аккумуляторов большой мощности, где последствия отказа могут быть как серьезными, так и дорогостоящими.

Время зарядки

Во время быстрой зарядки можно перекачивать электрическую энергию в аккумулятор быстрее, чем химический процесс может на нее отреагировать, что приводит к разрушительным результатам.

Химическое воздействие не может происходить мгновенно, и будет происходить градиент реакции в объеме электролита между электродами с электролитом, ближайшим к преобразуемым или «заряжаемым» электродам, до того, как электролит находится дальше.Это особенно заметно в элементах большой емкости, содержащих большой объем электролита.

Фактически, в химических превращениях клетки участвуют по крайней мере три ключевых процесса.

• Один из них — «перенос заряда», который представляет собой фактическую химическую реакцию, происходящую на границе раздела электрода с электролитом, и она протекает относительно быстро.
• Второй — это процесс «массопереноса» или «диффузии», в котором материалы, трансформированные в процессе переноса заряда, перемещаются с поверхности электрода, давая возможность другим материалам достичь электрода и принять участие в процессе трансформации. Это относительно медленный процесс, который продолжается до тех пор, пока все материалы не будут преобразованы.
• Процесс зарядки может также подвергаться другим значительным эффектам, время реакции которых также следует принимать во внимание, например, «процессу интеркаляции», при котором литиевые элементы заряжаются, когда ионы лития вводятся в кристаллическую решетку основного электрода. См. Также Литиевое покрытие из-за чрезмерной скорости зарядки или зарядки при низких температурах.

Все эти процессы также зависят от температуры.

Кроме того, могут быть другие паразитные или побочные эффекты, такие как пассивация электродов, образование кристаллов и скопление газа, которые влияют на время зарядки и эффективность, но они могут быть относительно незначительными или нечастыми или могут возникать только в условиях неправильного обращения. . Поэтому они здесь не рассматриваются.

Таким образом, процесс зарядки аккумулятора имеет по меньшей мере три характерные постоянные времени, связанные с достижением полного преобразования активных химикатов, которые зависят как от используемых химикатов, так и от конструкции элемента.Постоянная времени, связанная с переносом заряда, может составлять одну минуту или меньше, тогда как постоянная времени массопереноса может достигать нескольких часов или более в большой ячейке с большой емкостью. Это одна из причин, почему элементы могут передавать или принимать очень высокие импульсные токи, но гораздо более низкие постоянные токи (еще один важный фактор — это рассеиваемое тепло). Эти явления нелинейны и относятся как к процессу разрядки, так и к зарядке. Таким образом, существует предел скорости приема заряда элемента.Продолжение перекачки энергии в элемент быстрее, чем химические вещества могут реагировать на заряд, может вызвать локальные условия перезаряда, включая поляризацию, перегрев, а также нежелательные химические реакции рядом с электродами, что приведет к повреждению элемента. Быстрая зарядка увеличивает скорость химической реакции в элементе (как и быстрая разрядка), и может потребоваться предоставить «периоды покоя» во время процесса зарядки, чтобы химические воздействия распространялись через основную массу химической массы в элементе и для стабилизации на прогрессивном уровне заряда.

Узнайте больше о периодах отдыха и о том, как их можно использовать для увеличения срока службы батареи и повышения точности измерений SOC на странице «Программно конфигурируемая батарея».

См. Также влияние химических изменений и скорости зарядки в разделе Срок службы батареи.

Запоминающееся, хотя и не совсем эквивалентное явление — налив пива в стакан.Очень быстрое наливание приводит к образованию большого количества пены и небольшого количества пива на дне стакана. Медленно наливая бокал по стенке или давая пиву отстояться до тех пор, пока пена не рассеется, а затем доливание позволяет полностью заполнить стакан.

Гистерезис

Постоянные времени и упомянутые выше явления вызывают гистерезис в батарее.Во время зарядки химическая реакция отстает от приложения зарядного напряжения, и аналогично, когда к аккумулятору прикладывается нагрузка для его разрядки, происходит задержка до того, как полный ток может пройти через нагрузку. Как и в случае с магнитным гистерезисом, энергия теряется во время цикла заряда-разряда из-за эффекта химического гистерезиса.

На приведенной ниже диаграмме показан эффект гистерезиса в литиевой батарее.

Допущение коротких периодов стабилизации или отдыха во время процессов заряда-разряда для учета времени химической реакции будет иметь тенденцию к уменьшению, но не устранению разницы напряжений из-за гистерезиса.

Истинное напряжение батареи при любом состоянии заряда (SOC), когда батарея находится в состоянии покоя или в спокойном состоянии, будет где-то между кривыми заряда и разряда.Во время зарядки измеренное напряжение элемента в течение периода покоя будет медленно перемещаться вниз к состоянию покоя, поскольку химическое преобразование в элементе стабилизируется. Точно так же во время разряда измеренное напряжение элемента во время периода покоя будет перемещаться вверх в направлении состояния покоя.

Быстрая зарядка также вызывает повышенный джоулев нагрев элемента из-за задействованных более высоких токов, а более высокая температура, в свою очередь, вызывает увеличение скорости процессов химического преобразования.

В разделе «Скорость разряда» показано, как скорость разряда влияет на эффективную емкость элемента.

В разделе «Конструкция ячеек» описывается, как можно оптимизировать конструкции ячеек для быстрой зарядки.

Эффективность заряда

Это относится к свойствам самого аккумулятора и не зависит от зарядного устройства.Это соотношение (выраженное в процентах) между энергией, удаленной из аккумулятора во время разряда, по сравнению с энергией, используемой во время зарядки для восстановления исходной емкости. Также называется Coulombic Efficiency или Charge Acceptance .

Прием заряда и время заряда в значительной степени зависят от температуры, как указано выше. Более низкая температура увеличивает время зарядки и снижает прием заряда.

Обратите внимание, , что при низких температурах аккумулятор не обязательно получит полный заряд, даже если напряжение на клеммах может указывать на полный заряд. См. Факторы, влияющие на состояние заряда.

Основные методы зарядки

• Постоянное напряжение Зарядное устройство постоянного напряжения — это, по сути, источник питания постоянного тока, который в своей простейшей форме может состоять из понижающего трансформатора от сети с выпрямителем для обеспечения постоянного напряжения для зарядки аккумулятора. Такие простые конструкции часто встречаются в дешевых зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов. В свинцово-кислотных элементах, используемых для автомобилей и систем резервного питания, обычно используются зарядные устройства постоянного напряжения. Кроме того, в литий-ионных элементах часто используются системы постоянного напряжения, хотя они обычно более сложные с добавленной схемой для защиты как батарей, так и безопасности пользователя.
• Постоянный ток Зарядные устройства постоянного тока изменяют напряжение, которое они подают на батарею, чтобы поддерживать постоянный ток, и отключаются, когда напряжение достигает уровня полной зарядки.Эта конструкция обычно используется для никель-кадмиевых и никель-металлогидридных элементов или батарей.
• Конусный ток Заряжается от грубого нерегулируемого источника постоянного напряжения. Это не контролируемый заряд, как в V Taper выше. Ток уменьшается по мере нарастания напряжения элемента (противо-ЭДС). Существует серьезная опасность повредить элементы из-за перезарядки. Чтобы избежать этого, следует ограничить скорость и продолжительность зарядки.Подходит только для батарей SLA.
• Импульсный заряд Импульсные зарядные устройства подают зарядный ток в аккумулятор импульсами. Скорость зарядки (на основе среднего тока) можно точно контролировать, изменяя ширину импульсов, обычно около одной секунды. Во время процесса зарядки короткие периоды покоя от 20 до 30 миллисекунд между импульсами позволяют стабилизировать химическое воздействие в батарее за счет выравнивания реакции по всему объему электрода перед возобновлением заряда.Это позволяет химической реакции идти в ногу со скоростью поступления электрической энергии. Также утверждается, что этот метод может уменьшить нежелательные химические реакции на поверхности электрода, такие как газообразование, рост кристаллов и пассивация. (См. Также Импульсное зарядное устройство ниже). При необходимости можно также измерить напряжение холостого хода батареи во время периода покоя.

Оптимальный профиль тока зависит от химического состава и конструкции клетки.

• Взрывная зарядка Также называется Reflex или Зарядка с отрицательным импульсом Используется вместе с импульсной зарядкой, он применяет очень короткий импульс разрядки, обычно в 2–3 раза превышающий зарядный ток в течение 5 миллисекунд, во время периода покоя зарядки. деполяризовать клетку. Эти импульсы вытесняют любые пузырьки газа, скопившиеся на электродах во время быстрой зарядки, ускоряя процесс стабилизации и, следовательно, общий процесс зарядки.Высвобождение и распространение пузырьков газа известно как «отрыжка». Были сделаны противоречивые заявления об улучшении скорости заряда и срока службы батареи, а также об удалении дендритов, которое стало возможным с помощью этого метода. Самое меньшее, что можно сказать, это то, что «не повреждает аккумулятор».
• IUI Charging Это недавно разработанный профиль зарядки, используемый для быстрой зарядки стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов от определенных производителей.Он подходит не для всех свинцово-кислотных аккумуляторов. Первоначально батарея заряжается с постоянной (I) скоростью, пока напряжение элемента не достигнет заданного значения — обычно напряжения, близкого к тому, при котором происходит выделение газа. Эта первая часть цикла зарядки известна как фаза объемной зарядки. Когда заданное напряжение будет достигнуто, зарядное устройство переключается в фазу постоянного напряжения (U), и ток, потребляемый батареей, будет постепенно падать, пока не достигнет другого заданного уровня. Эта вторая часть цикла завершает нормальную зарядку аккумулятора с медленно убывающей скоростью. Наконец, зарядное устройство снова переключается в режим постоянного тока (I), и при выключении зарядного устройства напряжение продолжает расти до нового более высокого предустановленного значения. Эта последняя фаза используется для выравнивания заряда отдельных ячеек в батарее, чтобы максимально продлить срок ее службы. См. Балансировка ячеек.
• Капельная зарядка Капельная зарядка предназначена для компенсации саморазряда аккумулятора. Непрерывный заряд. Долговременная зарядка постоянным током для использования в режиме ожидания.Скорость заряда зависит от частоты разряда. Не подходит для некоторых типов батарей, например NiMH и литий, которые могут выйти из строя из-за перезарядки. В некоторых приложениях зарядное устройство предназначено для переключения на непрерывную подзарядку, когда аккумулятор полностью заряжен.
• Плавающий заряд . Аккумулятор и нагрузка постоянно подключены параллельно к источнику заряда постоянного тока и имеют постоянное напряжение ниже верхнего предела напряжения аккумулятора. Используется для систем резервного питания аварийного питания. В основном используется со свинцово-кислотными аккумуляторами.
• Случайная зарядка Все вышеперечисленные приложения включают контролируемую зарядку аккумулятора, однако есть много приложений, в которых энергия для зарядки аккумулятора доступна только или доставляется случайным, неконтролируемым образом. Это относится к автомобильным приложениям, где энергия зависит от частоты вращения двигателя, которая постоянно меняется. Проблема стоит более остро в приложениях EV и HEV, в которых используется рекуперативное торможение, поскольку при торможении возникают большие всплески мощности, которые должна поглощать аккумулятор.Более щадящие применения — солнечные панели, которые можно заряжать только при ярком солнце. Все это требует специальных методов для ограничения зарядного тока или напряжения до уровней, которые может выдержать аккумулятор.

Тарифы на оплату

Батареи можно заряжать с разной скоростью в зависимости от требований. Ниже приведены типичные ставки:

• Slow Charge = Ночь или 14-16 часов зарядки при 0.1С рейтинг
• Быстрая зарядка = от 3 до 6 часов зарядки при скорости 0,3 ° C
• Быстрая зарядка = менее 1 часа зарядки при скорости 1.0C

Медленная зарядка

Медленная зарядка может выполняться в относительно простых зарядных устройствах и не должна приводить к перегреву аккумулятора. По окончании зарядки аккумуляторы следует вынуть из зарядного устройства.

• Никады, как правило, наиболее устойчивы к перезарядке, и их можно оставить на непрерывной подзарядке в течение очень длительных периодов времени, поскольку процесс их рекомбинации имеет тенденцию поддерживать напряжение на безопасном уровне. Постоянная рекомбинация поддерживает высокое внутреннее давление в ячейке, поэтому уплотнения постепенно протекают. Он также поддерживает температуру ячейки выше окружающей среды, а более высокие температуры сокращают срок службы.Так что жизнь все равно лучше если снять с зарядного устройства.
• Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи немного менее надежны, но могут выдерживать кратковременный непрерывный заряд. Затопленные батареи, как правило, расходуют воду, а SLA рано умирают из-за коррозии сети. Свинцово-кислотные вещества следует либо оставить в неподвижном состоянии, либо подзаряжать (поддерживать постоянное напряжение значительно ниже точки выделения газа).
С другой стороны, никель-металлгидридные элементы
• будут повреждены при длительной подзарядке.
Однако литий-ионные элементы
• не допускают перезарядки или перенапряжения, и заряд должен быть немедленно прекращен при достижении верхнего предела напряжения.

Быстрая / быстрая зарядка

По мере увеличения скорости зарядки возрастает опасность перезарядки или перегрева аккумулятора. Предотвращение перегрева батареи и прекращение заряда, когда батарея полностью заряжена, становятся гораздо более важными.Химический состав каждого элемента имеет свою характеристическую кривую зарядки, и зарядные устройства для аккумуляторов должны быть спроектированы так, чтобы определять условия окончания заряда для конкретного химического состава. Кроме того, должна быть предусмотрена некоторая форма отключения по температуре (TCO) или термический предохранитель, чтобы предотвратить перегрев аккумулятора во время процесса зарядки.

Для быстрой зарядки и быстрой зарядки требуются более сложные зарядные устройства. Поскольку эти зарядные устройства должны быть разработаны для определенного химического состава элементов, обычно невозможно зарядить один тип элементов в зарядном устройстве, которое было разработано для другого химического состава элементов, и вероятно повреждение.Универсальные зарядные устройства, способные заряжать все типы ячеек, должны иметь сенсорные устройства для определения типа элемента и применения соответствующего профиля зарядки.

Примечание , что для автомобильных аккумуляторов время зарядки может быть ограничено доступной мощностью, а не характеристиками аккумулятора. Внутренние кольцевые силовые цепи на 13 А могут выдавать только 3 кВт. Таким образом, при условии отсутствия потери эффективности в зарядном устройстве, десятичасовая зарядка потребляет максимум 30 кВт · ч энергии.На 100 миль хватит. Сравните это с заправкой автомобиля бензином.

Требуется около 3 минут, чтобы поместить в бак достаточно химической энергии, чтобы обеспечить 90 кВт / ч механической энергии, достаточной для проезда автомобиля на 300 миль. Подача 90 кВт / ч электроэнергии в батарею за 3 минуты было бы эквивалентно скорости зарядки 1,8 мегаватт !!

Способы прекращения начисления

В следующей таблице приведены методы прекращения заряда для популярных аккумуляторов. Это объясняется в разделе ниже.

	Способы прекращения начисления
	SLA	Никад	NiMH	Литий-ионный
Медленная зарядка			Таймер	Предел напряжения
Быстрая зарядка 1	Имин	НДВ	дТ / дт	Imin при пределе напряжения
Быстрая зарядка 2	Delta TCO	дТ / дт	dV / dt = 0
Прекращение резервного копирования 1	Таймер	ТШО	ТШО	ТШО
Завершение резервного копирования 2	DeltaTCO	Таймер	Таймер	Таймер

TCO = отключение по температуре

Delta TCO = Превышение температуры окружающей среды

I min = минимальный ток

Методы контроля заряда

Было разработано множество различных схем зарядки и завершения для разных химикатов и различных приложений. Ниже приведены наиболее распространенные из них.

Управляемая зарядка

Обычная (медленная) зарядка

• Полупостоянный ток Простой и экономичный. Самый популярный. Поэтому при слабом токе тепло не выделяется, а происходит медленно, обычно от 5 до 15 часов. Скорость заряда 0,1C. Подходит для Nicads
• Управляемая таймером система заряда Просто и экономично.Надежнее, чем полупостоянный ток. Использует таймер IC. Зарядки со скоростью 0,2 ° C в течение заданного периода времени с последующей подзарядкой 0,05 ° C. Избегайте постоянного перезапуска таймера, вставляя и вынимая аккумулятор из зарядного устройства, поскольку это снизит его эффективность. Рекомендуется установка абсолютного отсечки температуры. Подходит для аккумуляторов Nicad и NiMH.

Быстрая зарядка (1-2 часа)

• Отрицательный треугольник V (NDV) Система отсечки заряда

Это самый популярный способ быстрой зарядки для Nicads.

Батареи заряжаются постоянным током со скоростью от 0,5 до 1,0 С. Напряжение батареи повышается по мере того, как зарядка достигает пика при полной зарядке, а затем падает. Это падение напряжения, -delta V, происходит из-за поляризации или накопления кислорода внутри элемента, которое начинает происходить, когда элемент полностью заряжен. В этот момент элемент попадает в зону опасности перезаряда, и температура начинает быстро расти, так как химические изменения завершены, а избыточная электрическая энергия преобразуется в тепло.Падение напряжения происходит независимо от уровня разряда или температуры окружающей среды, и поэтому его можно обнаружить и использовать для определения пика и, следовательно, для отключения зарядного устройства, когда аккумулятор полностью заряжен, или переключения на непрерывный заряд.

Этот метод не подходит для зарядных токов менее 0,5 C, так как дельта V становится трудно обнаружить. Ложная дельта V может возникнуть в начале заряда при чрезмерно разряженных элементах. Это преодолевается с помощью таймера, который задерживает обнаружение дельты V в достаточной степени, чтобы избежать проблемы.Свинцово-кислотные батареи не демонстрируют падения напряжения после завершения зарядки, поэтому этот метод зарядки не подходит для батарей SLA.

• dT / dt Система зарядки Никель-металлогидридные батареи не демонстрируют такого выраженного падения напряжения NDV, когда они достигают конца цикла зарядки, как это видно на графике выше, и поэтому метод отключения NDV не является надежным для завершения NiMH обвинять.Вместо этого зарядное устройство определяет скорость увеличения температуры элемента в единицу времени. Когда достигается заданная скорость, быстрая зарядка останавливается, и метод зарядки переключается на непрерывную зарядку. Этот метод более дорогой, но позволяет избежать перезарядки и продлевает срок службы. Поскольку длительная непрерывная зарядка может повредить NiMH аккумулятор, рекомендуется использовать таймер для регулирования общего времени зарядки.
• Постоянный ток Система заряда с постоянным напряжением (CC / CV). .Используется для зарядки литиевых и некоторых других батарей, которые могут быть повреждены при превышении верхнего предела напряжения. Указанная производителем скорость зарядки при постоянном токе — это максимальная скорость зарядки, которую батарея может выдержать без ее повреждения. Необходимы особые меры предосторожности, чтобы максимально увеличить скорость зарядки и гарантировать, что аккумулятор полностью заряжен, и в то же время избежать перезарядки. По этой причине рекомендуется переключать метод зарядки на постоянное напряжение до того, как напряжение элемента достигнет своего верхнего предела.Обратите внимание, что это означает, что зарядные устройства для литий-ионных элементов должны быть способны контролировать как зарядный ток, так и напряжение аккумулятора.

Чтобы поддерживать заданную скорость зарядки постоянного тока, зарядное напряжение должно увеличиваться синхронно с напряжением элемента, чтобы преодолеть обратную ЭДС элемента по мере его зарядки. Это происходит довольно быстро в режиме постоянного тока до тех пор, пока не будет достигнут верхний предел напряжения элемента, после чего напряжение заряда поддерживается на этом уровне, известном как плавающий уровень, во время режима постоянного напряжения.В течение этого периода постоянного напряжения ток уменьшается до тонкой струйки по мере того, как заряд приближается к завершению. Отключение происходит при достижении заданной минимальной точки тока, которая указывает на полный заряд. См. Также Литиевые батареи — Зарядка и производство батарей — Формирование.

Примечание 1 : Когда указаны скорости быстрой зарядки , они обычно относятся к режиму постоянного тока. В зависимости от химического состава ячейки этот период может составлять от 60% до 80% времени до полной зарядки. Эти значения не следует экстраполировать для оценки времени полной зарядки аккумулятора, поскольку скорость зарядки быстро снижается в течение периода постоянного напряжения.

Примечание 2: Поскольку литиевые батареи нельзя заряжать со скоростью зарядки C, указанной производителями, в течение всего времени зарядки, также невозможно оценить время зарядки полностью разряженной батареи простым разделением Емкость аккумулятора в ампер-часах с указанной скоростью зарядки C, так как скорость изменяется в процессе зарядки.Следующее уравнение, однако, дает разумное приближение времени для полной зарядки разряженной батареи при использовании стандартного метода зарядки CC / CV:

Время зарядки (ч) = 1,3 * (емкость аккумулятора в Ач) / (ток зарядки в режиме CC)

• Управляемая напряжением система заряда. Быстрая зарядка со скоростью от 0,5 до 1,0 С. Зарядное устройство выключилось или переключилось на непрерывный заряд при достижении заданного напряжения.Следует комбинировать с датчиками температуры в батарее, чтобы избежать перезарядки или теплового разгона.
  
• В — Система заряда с конусным управлением Аналогична системе с контролем напряжения. Как только заданное напряжение достигнуто, ток быстрой зарядки постепенно уменьшается за счет уменьшения напряжения питания, а затем переключается на постоянный заряд. Подходит для батарей SLA и позволяет безопасно достичь более высокого уровня заряда. (См. Также ток конуса ниже)
• Таймер отказоустойчивости

  Ограничивает ток заряда, который может протекать, чтобы удвоить емкость элемента.Например, для элемента емкостью 600 мАч ограничьте заряд до 1200 мАч. В крайнем случае, если отключение не достигнуто другими способами.

• Предварительная зарядка

В качестве меры предосторожности для аккумуляторов большой емкости часто используется этап предварительной зарядки. Цикл зарядки инициируется низким током. Если соответствующего повышения напряжения батареи нет, это указывает на возможное короткое замыкание в батарее.

• Интеллектуальная система зарядки
  Интеллектуальные системы зарядки объединяют системы управления в зарядном устройстве с электроникой в ​​аккумуляторе, что позволяет более точно контролировать процесс зарядки. Преимущества — более быстрая и безопасная зарядка и более длительный срок службы аккумулятора. Такая система описана в разделе «Системы управления батареями».

Примечание

Большинство зарядных устройств, поставляемых с устройствами бытовой электроники, такими как мобильные телефоны и портативные компьютеры, просто обеспечивают постоянный источник напряжения. Требуемый профиль напряжения и тока для зарядки аккумулятора обеспечивается (или должен предоставляться) от электронных схем, либо внутри самого устройства, либо внутри аккумуляторной батареи, а не зарядным устройством. Это обеспечивает гибкость при выборе зарядных устройств, а также служит для защиты устройства от возможного повреждения из-за использования неподходящих зарядных устройств.

Измерение напряжения

Во время зарядки для простоты напряжение аккумулятора обычно измеряется на проводах зарядного устройства.Однако для сильноточных зарядных устройств может наблюдаться значительное падение напряжения на проводах зарядного устройства, что приводит к недооценке истинного напряжения аккумулятора и, как следствие, к недозаряду аккумулятора, если напряжение аккумулятора используется в качестве триггера отключения. Решение состоит в том, чтобы измерить напряжение с помощью отдельной пары проводов, подключенных непосредственно к клеммам аккумулятора. Поскольку вольтметр имеет высокий внутренний импеданс, падение напряжения на выводах вольтметра будет минимальным, и показания будут более точными.Этот метод называется соединением Кельвина. См. Также DC Testing.

Типы зарядных устройств

Зарядные устройства

обычно включают некоторую форму регулирования напряжения для управления зарядным напряжением, подаваемым на аккумулятор. Выбор схемы зарядного устройства обычно зависит от цены и качества. Ниже приведены некоторые примеры:

• Регулятор режима переключения (Switcher) — Использует широтно-импульсную модуляцию для управления напряжением.Низкое рассеивание мощности при больших колебаниях входного напряжения и напряжения батареи. Более эффективен, чем линейные регуляторы, но более сложен.
  Требуется большой пассивный выходной фильтр LC (катушка индуктивности и конденсатор) для сглаживания импульсной формы волны. Размер компонента зависит от текущей пропускной способности, но может быть уменьшен путем использования более высокой частоты переключения, обычно от 50 кГц до 500 кГц., Поскольку размер требуемых трансформаторов, катушек индуктивности и конденсаторов обратно пропорционален рабочей частоте.
  Коммутация сильных токов вызывает электромагнитные помехи и электрические помехи.
• Регулятор серии (линейный) — Менее сложный, но с большими потерями — требуется радиатор для рассеивания тепла в последовательном транзисторе с понижением напряжения, который компенсирует разницу между питающим и выходным напряжением. Весь ток нагрузки проходит через регулирующий транзистор, который, следовательно, должен быть устройством большой мощности. Поскольку нет переключения, он обеспечивает чистый постоянный ток и не требует выходного фильтра.По той же причине конструкция не страдает проблемой излучаемых и кондуктивных выбросов и электрических шумов. Это делает его подходящим для малошумных беспроводных и радиоприложений.
  С меньшим количеством компонентов они также меньше.
• Шунтирующий регулятор — Шунтирующие регуляторы широко используются в фотоэлектрических системах, поскольку они относительно дешевы в сборке и просты в конструкции. Зарядный ток регулируется переключателем или транзистором, подключенным параллельно фотоэлектрической панели и аккумуляторной батарее.Перезаряд батареи предотвращается за счет короткого замыкания (шунтирования) выхода PV через транзистор, когда напряжение достигает заданного предела. Если напряжение батареи превышает напряжение питания фотоэлектрических модулей, шунт также защитит фотоэлектрическую панель от повреждения из-за обратного напряжения путем разряда батареи через шунт. Регуляторы серии обычно обладают лучшими характеристиками контроля и заряда.
• Понижающий регулятор Импульсный регулятор, который включает понижающий преобразователь постоянного тока в постоянный. У них высокий КПД и низкие тепловые потери. Они могут справляться с высокими выходными токами и генерировать меньше радиопомех, чем обычный импульсный стабилизатор. Простая бестрансформаторная конструкция с низким коммутационным напряжением и небольшим выходным фильтром.
• Импульсное зарядное устройство . Использует последовательный транзистор, который также можно переключать. При низком напряжении батареи транзистор остается включенным и проводит ток источника непосредственно к батарее. Когда напряжение батареи приближается к желаемому регулирующему напряжению, последовательный транзистор подает импульс входного тока для поддержания желаемого напряжения.Поскольку он действует как импульсный источник питания в течение части цикла, он рассеивает меньше тепла и поскольку он действует как линейный источник питания в течение части времени, выходные фильтры могут быть меньше. Импульсный режим позволяет аккумулятору стабилизироваться (восстанавливаться) с небольшими приращениями заряда при прогрессивно высоких уровнях заряда во время зарядки. В периоды покоя поляризация клетки снижается. Этот процесс обеспечивает более быструю зарядку, чем это возможно при одной продолжительной зарядке высокого уровня, которая может повредить аккумулятор, поскольку не позволяет постепенно стабилизировать активные химические вещества во время зарядки.Импульсные зарядные устройства обычно нуждаются в ограничении тока на входе источника по соображениям безопасности, что увеличивает стоимость.
• Зарядное устройство универсальной последовательной шины (USB)

Спецификация USB была разработана группой производителей компьютеров и периферийных устройств для замены множества патентованных стандартов механических и электрических соединений для передачи данных между компьютерами и внешними устройствами. Он включал двухпроводное соединение для передачи данных, линию заземления и линию электропитания 5 В, обеспечиваемую главным устройством (компьютером), которая была доступна для питания внешних устройств. Неправильное использование порта USB заключалось в том, чтобы обеспечить источник 5 В не только для непосредственного питания периферийных устройств, но и для зарядки любых батарей, установленных в этих внешних устройствах. В этом случае само периферийное устройство должно включать в себя необходимую схему управления зарядом для защиты аккумулятора. Исходный стандарт USB определял скорость передачи данных 1,5 Мбит / с и максимальный ток зарядки 500 мА.

Питание всегда передается от хоста к устройству, но данные могут передаваться в обоих направлениях.По этой причине разъем USB-хоста механически отличается от разъема устройства USB, и поэтому кабели USB имеют разные разъемы на каждом конце. Это предотвращает подключение любого 5-вольтового соединения от внешнего источника USB к главному компьютеру и, таким образом, возможное повреждение главной машины.

Последующие обновления увеличили стандартные скорости передачи данных до 5 Гбит / с, а доступный ток до 900 мА. Однако популярность USB-соединения привела к появлению множества нестандартных вариантов, в частности, к использованию USB-разъема для обеспечения чистого источника питания без соответствующего подключения для передачи данных.В таких случаях порт USB может просто включать в себя регулятор напряжения для подачи 5 В от автомобильной шины питания 12 В или выпрямитель и регулятор для подачи 5 В постоянного тока от сети переменного тока 110 или 240 В с выходными токами до 2100 мА. В обоих случаях устройство, принимающее питание, должно обеспечивать необходимый контроль заряда. Источники питания USB с питанием от сети, часто известные как «глупые» зарядные устройства USB, могут быть встроены в корпус сетевых вилок или в отдельные USB-розетки в настенных розетках переменного тока.

Подробнее о USB-соединениях см. В разделе, посвященном шинам передачи данных от аккумулятора.

• Индуктивная зарядка

Индуктивная зарядка не относится к процессу зарядки самого аккумулятора. Имеется в виду конструкция зарядного устройства. По сути, входная сторона зарядного устройства, часть, подключенная к сети переменного тока, состоит из трансформатора, который разделен на две части. Первичная обмотка трансформатора размещена в блоке, подключенном к сети переменного тока, а вторичная обмотка трансформатора размещена в том же герметичном блоке, который содержит аккумулятор вместе с остальной частью обычной электроники зарядного устройства.Это позволяет заряжать аккумулятор без физического подключения к сети и без обнажения каких-либо контактов, которые могут привести к поражению электрическим током пользователя.

Примером малой мощности является электрическая зубная щетка. Зубная щетка и зарядное основание образуют трансформатор, состоящий из двух частей: первичная индукционная катушка находится в основании, а вторичная индукционная катушка и электроника содержатся в зубной щетке.Когда зубная щетка помещается в основание, создается полный трансформатор, и индуцированный ток во вторичной катушке заряжает аккумулятор. Во время использования прибор полностью отключен от электросети, а поскольку батарейный блок находится в герметичном отсеке, зубную щетку можно безопасно погружать в воду.

Техника также используется для зарядки имплантатов медицинских батарей.

Примером высокой мощности является система зарядки, используемая для электромобилей.Принципиально подобная зубной щетке, но в большем масштабе, это также бесконтактная система. Индукционная катушка в электромобиле принимает ток от индукционной катушки в полу гаража и заряжает автомобиль в течение ночи. Чтобы оптимизировать эффективность системы, воздушный зазор между статической катушкой и съемной катушкой можно уменьшить, опуская приемную катушку во время зарядки, и транспортное средство необходимо точно разместить над зарядным устройством.

Аналогичная система использовалась для электрических автобусов, которые принимают ток от индукционных катушек, встроенных под каждой автобусной остановкой, что позволяет увеличить дальность действия автобуса или, наоборот, для одного и того же маршрута можно указать батареи меньшего размера. Еще одно преимущество этой системы состоит в том, что если заряд аккумулятора постоянно пополняется, глубина разряда может быть минимизирована, а это приводит к увеличению срока службы. Как показано в разделе Срок службы батареи, время цикла увеличивается экспоненциально по мере уменьшения глубины разряда.

Более простая и менее дорогая альтернатива этой возможной зарядке состоит в том, что транспортное средство создает токопроводящую связь с электрическими контактами на подвесном портале на каждой автобусной остановке.

Также были сделаны предложения по установке сетки индуктивных зарядных катушек под поверхностью вдоль дорог общего пользования, чтобы позволить транспортным средствам собирать заряд во время движения, однако никаких практических примеров пока не установлено.

• Станции зарядки электромобилей

Подробнее о специализированных зарядных устройствах высокой мощности, используемых для электромобилей, см. В разделе «Инфраструктура для зарядки электромобилей».

Зарядное устройство Источники питания

При указании зарядного устройства также необходимо указать источник, от которого зарядное устройство получает свою мощность, его доступность, а также его напряжение и диапазон мощности. Следует также учитывать потери эффективности в зарядном устройстве, особенно для зарядных устройств большой мощности, где величина потерь может быть значительной. Ниже приведены некоторые примеры.

Управляемая зарядка

Простота установки и управления.

• Сеть переменного тока

Многие портативные зарядные устройства малой мощности для небольших электроприборов, таких как компьютеры и мобильные телефоны, должны работать на международных рынках. Поэтому они имеют автоматическое определение напряжения сети и, в особых случаях, частоты сети с автоматическим переключением на соответствующую входную цепь.

Для приложений с более высокой мощностью могут потребоваться специальные меры. Мощность однофазной сети обычно ограничивается примерно 3 кВт. Трехфазное питание может потребоваться для зарядки аккумуляторов большой емкости (более 20 кВтч), например, используемых в электромобилях, которые могут потребовать скорости зарядки более 3 кВт для достижения разумного времени зарядки.

• Регулируемый источник питания постоянного тока

Может поставляться установками специального назначения, такими как передвижное генерирующее оборудование для специальных приложений.

• Специальные зарядные устройства

Портативные источники, такие как солнечные батареи.

Возможность зарядки

Зарядка с возможностью подзарядки — это зарядка аккумулятора при наличии питания или между частичными разрядами, а не ожидание полной разрядки аккумулятора. Он используется с батареями в циклическом режиме и в приложениях, когда энергия доступна только с перерывами.

Доступность энергии и уровни мощности могут сильно различаться. Для защиты аккумулятора от перенапряжения требуется специальная управляющая электроника. Избегая полной разрядки аккумулятора, можно увеличить срок службы.

Доступность влияет на спецификацию аккумулятора, а также на зарядное устройство.

Типичные области применения: —

• Бортовые автомобильные зарядные устройства (Генераторы, рекуперативное торможение)
• Зарядные устройства индукционные (в местах остановки автотранспорта)

Механическая зарядка

Это применимо только к определенному химическому составу клеток. Это не зарядное устройство в обычном понимании этого слова. Механическая зарядка используется в некоторых батареях большой мощности, таких как батареи Flow и воздушно-цинковые батареи. Цинково-воздушные батареи заряжаются путем замены цинковых электродов. Аккумуляторы Flow можно перезарядить, заменив электролит.

Механическая зарядка выполняется за считанные минуты. Это намного быстрее, чем длительное время зарядки, связанное с традиционной электрохимией обратимых ячеек, которое может занять несколько часов.Поэтому воздушно-цинковые батареи использовались для питания электрических автобусов, чтобы решить проблему чрезмерного времени зарядки.

Производительность зарядного устройства

Тип батареи и область применения, в которой она используется, устанавливают требования к характеристикам, которым должно соответствовать зарядное устройство.

• Чистота выходного напряжения

Зарядное устройство должно обеспечивать чистое регулируемое выходное напряжение с жесткими ограничениями на выбросы, пульсации, шум и радиочастотные помехи (RFI), которые могут вызвать проблемы для аккумулятора или цепей, в которых оно используется.

Для приложений с высокой мощностью производительность зарядки может быть ограничена конструкцией зарядного устройства.

• КПД

При зарядке аккумуляторов большой мощности потери энергии в зарядном устройстве могут значительно увеличить время зарядки и эксплуатационные расходы приложения. Типичный КПД зарядного устройства составляет около 90%, отсюда и необходимость в эффективных конструкциях.

• Пусковой ток

При первоначальном включении зарядного устройства на разряженную батарею пусковой ток может быть значительно выше максимального указанного зарядного тока. Следовательно, зарядное устройство должно быть рассчитано на передачу или ограничение этого импульса тока.

• Коэффициент мощности

Это также может быть важным соображением для зарядных устройств большой мощности.

См. Также «Контрольный список зарядного устройства»

Введение в беспроводную зарядку аккумуляторов

Беспроводная зарядка позволяет отказаться от кабеля, который обычно требуется для зарядки мобильных телефонов, беспроводных устройств и т. Д.С помощью беспроводного зарядного устройства аккумулятор в любом приборе с батарейным питанием можно зарядить, просто поместив прибор рядом с беспроводным передатчиком энергии или специальной зарядной станцией. В результате корпус прибора можно сделать полностью герметичным, даже водонепроницаемым. Помимо присущего ей удобства, беспроводная зарядка также может значительно повысить надежность, поскольку штекер для зарядки на боковой стороне устройства может легко получить механическое повреждение или просто из-за того, что кто-то случайно подключил не тот адаптер.В основе беспроводной зарядки лежит хорошо известный закон индуцированного напряжения Фарадея, обычно используемый в двигателях и трансформаторах.

Приложения беспроводной зарядки аккумуляторов

• Смартфоны, портативные медиаплееры, цифровые камеры, планшеты и носимые устройства: Потребители ищут простые в использовании решения, большую свободу позиционирования и более короткое время зарядки. Эти приложения обычно требуют мощности от 2 Вт до 15 Вт. Предпочтительна мультистандартная совместимость.Беспроводная зарядка может сосуществовать с NFC (Near Field Communication) и Bluetooth, что позволяет создавать очень креативные решения. Например, сопряженные телефоны могут заряжать друг друга, когда они размещены вплотную, после согласования соответствующего хоста и клиента.
  
• Аксессуары: Гарнитуры, беспроводные динамики, мыши, клавиатуры и многие другие приложения могут получить выгоду от беспроводной передачи энергии. Подключение зарядных кабелей к крошечным разъемам постоянно сжимающихся устройств является препятствием для создания прочной конструкции.Например, гарнитуры Bluetooth должны быть защищены от пота, чтобы выжить в тренажерном зале. Только беспроводная зарядка может позволить такую ​​возможность.
  
• Зарядный терминал общего доступа: Размещение зарядных устройств (передатчиков) в общественных местах требует, чтобы системы были безопасными и надежными. Но интеллектуальные системы зарядки могут выходить далеко за рамки автономных решений для зарядки. Они могут обеспечить быстрое подключение к сети и при желании создать платные зарядные станции. Многие кафе, киоски в аэропортах и ​​отели поддерживают эти сценарии.Производители мебели также встраивают незаметные беспроводные передатчики мощности в свои торцевые и боковые столики.
  
• Компьютерные системы: Ноутбуки, ноутбуки, ультрабуки и планшетные ПК — все кандидаты для беспроводной зарядки в качестве хостов или клиентов. Возможности безграничны.
  
• Применение в салоне автомобиля: Беспроводное зарядное устройство идеально подходит для зарядки мобильных телефонов и брелоков, размещая их либо на приборной панели, либо на центральной консоли автомобиля, без неудобных проводов, идущих к гнезду прикуривателя.Более того, поскольку Bluetooth и Wi-Fi требуют аутентификации для подключения телефонов к автомобильной электронике, объединение NFC с беспроводной зарядкой может позволить пользователю не только заряжать телефон, но и автоматически подключать его к автомобильным сетям Wi-Fi и Bluetooth без прохождения через них. любой конкретный процесс настройки.
  
• Электромобили: Умные зарядные станции для электромобилей также появляются, но требуют гораздо большей мощности. Стандарты находятся в стадии разработки.
  
• Разное: Беспроводные зарядные устройства находят применение во всем, где есть аккумулятор. Сюда входят игровые и телевизионные пульты, беспроводные электроинструменты, беспроводные пылесосы, дозаторы мыла, слуховые аппараты и даже кардиостимуляторы. Беспроводные зарядные устройства также могут заряжать суперконденсаторы (суперконденсаторы) или любые устройства, которые традиционно питаются от низковольтного кабеля питания.
  

Стандарты беспроводной зарядки для совместимой беспроводной передачи энергии

За последние несколько лет появилось три основных конкурирующих стандарта беспроводной зарядки, в том числе Qi, PMA и Airfuel ™, как описано ниже.Все три по существу основаны на законе индуцированного напряжения Фарадея и используют индуктивные катушки для беспроводной передачи энергии, но определены для работы на разных частотах с разными схемами управления. Таким образом, каждый стандарт беспроводного питания предлагает уникальные технологические преимущества с разными уровнями поддержки в отрасли и долей рынка.

В традиционной китайской культуре Ци (произносится как «чи») часто переводится как «естественная энергия», «жизненная сила» или «поток энергии». Это также название отраслевого стандарта, созданного консорциумом Wireless Power Consortium (WPC).Qi в настоящее время поддерживает беспроводную передачу мощности до 5 Вт на расстояние до 5 мм, но быстро расширяется до 15 Вт, а затем до 120 Вт на гораздо большие расстояния.

Основная цель создания любого отраслевого стандарта — совместимость. Например, любой приемник с логотипом Qi можно разместить на любой панели передатчика, на которой отображается логотип Qi. Возможно, даже на планшете, основанном на другом стандарте, при условии, что микросхема беспроводного приемника поддерживает мультистандартную совместимость.Скоро отпадет необходимость носить с собой фирменные зарядные устройства в дальних поездках.

В то время как стандарт Qi работает в приблизительном диапазоне частот 100-200 кГц, стандарт PMA (Power Matters Alliance) обеспечивает мощность до 5 Вт при почти вдвое большей частоте. Стандарты PMA и Qi на самом деле очень похожи, поскольку основаны на принципах «магнитной индукции» («MI»). Они действительно используют совершенно разные методы связи между беспроводным приемником энергии и передатчиком.

Недавно PMA достигла соглашения с A4WP о создании объединенного стандарта (теперь Airfuel Alliance).Это основано на несколько ином принципе под названием «MR», что означает магнитный резонанс. Ранние версии стандарта позволяли подавать мощность 3,5 Вт и 6,5 Вт, но недавно она была увеличена до 50 Вт. Хотя MR также основан на основном законе индукции, он состоит из гораздо более слабосвязанного, но более плотно настроенного приемника. и катушки передатчика с очень высокой добротностью (добротность) для обеспечения резонансной передачи на частоте около 7 МГц. Таким образом, Airfuel предлагает большую пространственную гибкость в отношении физического размещения передатчика и приемника.

Основные компоненты беспроводной системы зарядки аккумуляторов

1. Передатчик с беспроводной зарядкой питается от входной шины постоянного тока напряжением от 5 В до 19 В, обычно получаемой от порта USB или адаптера питания переменного / постоянного тока.
   
2. Переключаемый транзисторный мост с использованием двух или четырех полевых транзисторов управляет катушкой и последовательным конденсатором. Резонансная частота устанавливается внутри с помощью последовательного конденсатора.
   
3. Передатчик имеет катушку для передачи энергии за счет электромагнитной индукции.Некоторые передатчики поддерживают массивы из нескольких катушек, управляемые отдельными мостами, которые автоматически выбираются для передачи максимальной связанной мощности в беспроводной приемник энергии.
   
4. Индуцированная мощность передается на беспроводной приемник энергии, который имеет аналогичную катушку для сбора входящей мощности.
   
5. Приемник выпрямляет мощность с помощью диодных выпрямителей, обычно сделанных из полевых транзисторов для повышения эффективности. Он также фильтрует мощность с помощью керамических выходных конденсаторов, а затем подает ее на аккумулятор, который необходимо зарядить, либо через линейный каскад, либо через импульсный стабилизатор.
   
6. Батарея внутри портативного устройства получает питание и заряжается. Приемник может дать команду передатчику отрегулировать зарядный ток или напряжение, а также полностью прекратить передачу мощности при указании окончания заряда.
   

Основные рекомендации по проектированию

Беспроводное электричество, безусловно, представляет собой сложную область, и IDT в этом преуспевает. При интеграции системы беспроводной зарядки в устройство необходимо сначала решить, какой стандарт беспроводной мощности наиболее подходит для данного приложения.В некоторых случаях IDT предлагает двухрежимные решения для максимальной совместимости и удобства.

Выбор катушки определяется стандартами. Все основные производители магнитных устройств предоставляют одинаковые стандартные катушки (как определено). Затем инженер обычно выбирает катушки в зависимости от области применения, в зависимости от входного постоянного напряжения и требований к выходу. Однако подходящая геометрия катушки и тип катушки обычно являются точными, используемыми в оценочном комплекте конкретного решения ИС приемника или передатчика.

Как правило, внутри приемника требуется всего несколько миллиметров пространства для размещения катушки и связанной с ней электроники. Некоторое экранирование может потребоваться для предотвращения шума и электромагнитных помех внутри устройства. Датчик уровня топлива обычно не встроен в беспроводные зарядные устройства, поэтому эту функцию, возможно, потребуется поддерживать отдельно

Еще одно соображение при интеграции состоит в том, что мощность не может передаваться через металлический корпус, поскольку металл эффективно экранирует приемник от передатчика.Поэтому разработчику системы необходимо иметь относительно плоский пластиковый интерфейс на корпусе приемника, чтобы катушки беспроводной зарядки были обращены друг к другу. Кроме того, пластиковая стенка не может быть больше пары миллиметров, так как это тоже может повлиять на передачу энергии.

Наконец, некоторые инженеры осознают необходимость точного обнаружения постороннего металлического предмета, если он присутствует на пути передачи энергии, чтобы избежать перегрева. Чтобы удовлетворить эту потребность, все решения IDT оснащены надежной схемой обнаружения и контроля посторонних предметов, что делает решения совместимыми со всеми основными правилами техники безопасности.

IDT — лидер отрасли в области решений для беспроводных зарядных устройств

IDT заняла лидирующую позицию в области беспроводной зарядки, работая с тремя ключевыми группами стандартов — WPC, PMA и Alliance for Wireless Power. Эти отношения позволяют компании тесно сотрудничать с другими ведущими новаторами для разработки решений, направленных на решение проблем беспроводной доставки энергии.

В результате компания IDT предлагает ряд микросхем беспроводных приемников энергии, совместимых с WPC, PMA и WPC / PMA (двухрежимный).Двухрежимные приемники компании вырабатывают 5 Вт при 5 В, либо с понижающим импульсным стабилизатором постоянного тока, либо с отслеживающим LDO (стабилизатор с низким падением напряжения).

IDT также предлагает несколько передатчиков, совместимых с WPC, с различными требованиями к входу от 19 В до 12 В или работающими от адаптера 5 В или портов USB на 2 А. Все продукты для беспроводной зарядки поддерживаются мощными программными инструментами и руководствами по проектированию, которые помогают в процессе разработки.

Узнайте больше о решениях IDT Wireless Power Solutions

Руководство по зарядной станции для сотового телефона

На этой странице можно найти все, что вы хотели знать о зарядных станциях.Не все зарядные устройства для сотовых телефонов одинаковы и не служат одной и той же цели. Учитывая важность сотовых телефонов в современном обществе, знание того, как оставаться на связи и оставаться на связи с остальным миром, является частью жизни. Это руководство отвечает на вопрос «Кто?» Какие? Когда? Где? Почему? И как?

Что такое зарядная станция для сотового телефона?

1. Зарядные устройства для беспроводных телефонов — индукционная зарядка

   1. Беспроводные зарядные устройства для мобильных телефонов — это электронные колодки, которые необходимо прикасаться к телефону для начала зарядки.Они работают, создавая небольшое электромагнитное поле между зарядной станцией и мобильным телефоном. Этот процесс получил название «индукционная зарядка» и также называется беспроводной передачей энергии. Зарядная станция, известная как Touchstone от Palm для Palm Pre, была популярным устройством, которое вывело эту технологию на передний план технического сообщества. Беспроводные зарядные устройства используются в основном в домах потребителей и редко встречаются на общественных зарядных станциях, поскольку для передачи и приема электрического заряда требуется специальное оборудование.

2. Зарядный киоск для сотового телефона

   1. Цена — Зарядные киоски обычно варьируются от 250 до 2000 долларов за одно устройство.
   2. Особенности — Обычно поставляются со съемными наконечниками. Однако их легко потерять и потерять.
   3. Функциональность — Киоски для зарядки сотовых телефонов выполняют свою работу по зарядке сотовых телефонов, но с гораздо меньшей скоростью
   4. Доступность — Доступны в аэропортах и ​​других общественных местах
   5. Размещение — Эти громоздкие зарядные киоски размещены в общественных местах, на них нанесены надписи на стенах и являются мишенью для несовершеннолетних правонарушителей
   6. Преимущества — Предлагайте общественные услуги отдельным лицам, и размер этих больших киосков трудно не заметить
   7. Недостатки — Большие киоски сотовой связи уязвимы для повреждений и часто требуются дорогостоящие технические специалисты в размере 100 долларов в час для устранения повреждений.В противном случае, как заменить киоск для зарядки за 1500 долларов?
   8. «Ребята, не используйте USB без защиты!»

• Остерегайтесь кражи данных Киоски для зарядки телефона

  Разве не было бы здорово, если бы вам не приходилось беспокоиться о людях, которые взламывают ваш телефон, когда вы заряжали его на бесплатных телефонных станциях? Вы можете подумать, что идеал похож на Мартина Лютера Кинга-младшего в том, как устроен мир — всегда просто мечта. Но здесь вы ошибаетесь! С ChargeTech вам не нужно беспокоиться о том, что ваша информация будет украдена, потому что, честно говоря, нам все равно.На самом деле нет. Все, о чем мы заботимся, — это то, чтобы у вас всегда был заряженный телефон, и вы могли прожить свой день. Могут ли другие мобильные зарядные станции представлять угрозу безопасности данных? Может быть. Есть возможность и с другими брендами — брендами, которые заботятся о вашей интеллектуальной собственности. Но мы этого не делаем. Мы, ChargeTech, можем гарантировать, что наши универсальные зарядные станции для телефонов не совершат подобных преступлений, и, в конце концов, все, что у вас останется, — это заряженный телефон. Мы ни в коем случае не утверждаем, что другие производители зарядных устройств для телефонов не будут совершать это преступление, потому что существует вероятность того, что, если вы воспользуетесь их зарядными станциями, вас могут взломать.Как и те люди, которые жертвуют KONY.

  ChargeTec позволяет подключать несколько устройств одновременно. Насколько это было бы удобно, если бы вы путешествовали по миру, где вам приходилось бы проводить много времени вне своего гостиничного номера? В идеальном мире у вас не было бы шансов когда-либо бродить по неизвестному городу без заряженного телефона. В идеальном мире существуют станции зарядки сотовых телефонов в отелях, а также все остальные рестораны, кафе и т. Д. Вы уловили суть.ChargeTech может гарантировать, что это НЕ угроза безопасности. Наши зарядные станции и настенные зарядные устройства нельзя монтировать, потому что это не более чем простое зарядное устройство с несколькими подключениями к нескольким различным устройствам. Даже хакеры с недоумением посмотрят на зарядную станцию, потому что взламывать просто нечего. Что еще более важно, узнайте о нас и о том, почему мы стараемся повсеместно размещать бесплатные зарядные устройства для мобильных телефонов.

  1. Krebs on Security сообщил, что киоски для зарядки сотовых телефонов «способны загружать данные своих смартфонов без их ведома или согласия» и даже способны устанавливать вирус на ваше устройство через USB-порты для зарядки.Большинство телефонов настроены на передачу данных и питание от одной и той же розетки на телефоне.
  2. Отзывы о товаре — Это все равно что дать вору ключи от дома! » — Teri
  3. «Друг друга использовал один, и его телефон был заражен вирусом Good Times, который заразил цепи управления его холодильника и заставил его мороженое таять. –Snig «
  4. Я бы не стал использовать киоск для зарядки, потому что они стоят слишком дорого. Лучше разбить лагерь на полу возле розетки.»-Джек Робертс
  5. « Спасибо за предупреждение! Я бы никогда об этом не подумал и боюсь, что будет сложно узнать, прежде чем брать телефон домой ». — Jane

• Универсальное зарядное устройство для телефона

  1. Универсальные универсальные зарядные устройства для мобильных телефонов — это базовые низкокачественные системы зарядки сотовых телефонов, которые имеют множество наконечников. Большинство универсальных зарядных устройств без маркировки производятся по низким стандартам и уступают по своим характеристикам по сравнению с зарядными устройствами известных производителей. Обычно они питаются от компьютерных USB-портов и не имеют технологии быстрой зарядки.Когда дело доходит до дешевых универсальных зарядных устройств для сотовых телефонов, которые продаются всего за 4 доллара США, качества, безопасности и надежности не существует.

• Зарядное устройство

  1. Диапазон цен от 20 до 100 долларов
  2. Характеристики — Более дешевые камердинеры просто служат в качестве организованного хранилища для мобильных телефонов, наличных денег, ювелирных изделий и других ценностей. Более качественные камердинеры идут с кабелями для зарядки телефонов.
  3. Функциональность — обеспечивает организованную компактную систему зарядки для телефонов
  4. Доступность — Зарядные устройства предназначены для личного домашнего использования и для путешествий
  5. Размещение — Место на плоских поверхностях в офисе, доме, спальне
  6. Преимущества — портативные дорожные камеры позволяют пользователям чтобы легко брать их с собой в дорогу.Никаких проблем с проводами.
  7. Недостатки — Зарядные устройства нижнего конца не включают зарядные устройства. Устройства для зарядки более высокого уровня включают зарядные устройства, но стоят гораздо дороже. Однако с зарядными устройствами или без них они предназначены для домашнего использования и не очень практичны.
  8. Отзывы о продукте-
  9. “Дешево. Этот продукт дешевый и содержит обычный адаптер питания. Точно не стоит своих денег. Хотя я сохранил его, не рекомендую покупать ». — Осенью на Digipower Executive Edition зарядное устройство — Cherrywood
  10. «Шнур слишком короткий.в основном это коробка с приклеенным внутрь удлинителем, длина шнура всего 2 фута, он должен быть очень близко к розетке. Непрактично »- SWA на зарядном устройстве Digipower Executive Edition — Cherrywood

• Заводское зарядное устройство для сотовых телефонов OEM

  1. Цена — 29,95 долларов США за одну зарядку. Ты ведь виноват? Сколько раз вы ходили в местный магазин электроники или в магазин сотовых телефонов и платили 30 долларов за зарядное устройство для мобильного телефона, которое работает только с одним устройством?
  2. Особенности — Стандартная скорость зарядки; 2-3 часа, если повезет.Единственное, что интереснее, — это дождаться закипания воды.
  3. Функциональность — Заряжает ваш телефон и только ваш телефон. Как насчет ваших друзей, семьи или коллег? Сколько раз вы слышали фразу «Мой сотовый телефон умер»?
  4. Доступность — Везде! В том-то и проблема, люди не сомневаются, что заплатили 29,95 доллара за базовое зарядное устройство, которое работает только с одним устройством.
  5. Размещение — Ваш дом или офис. А когда тебя нет дома? Разве в ресторанах, барах, отелях и кафе не должны быть бесплатные зарядные устройства для мобильных телефонов? Starbucks предлагает бесплатный Wi-Fi, верно?
  6. Преимущества — Он прост и удобен в использовании, но больше ничего не делает.
  7. Недостатки — это пони, на которой можно выполнить одно действие. Он заряжает ваш телефон и делает это довольно медленно.
  8. Отзывы о продукте — «Я заплатил 29,95 долларов за замену зарядного устройства в местном магазине. Нет ничего лучше? » — Джон Доу

1. Увеличение продаж
2. Привлечение большего количества клиентов
3. Чтобы ваши гости дольше и счастливее

Кто в настоящее время использует зарядные станции для сотовых телефонов?

Hilton

• «Очень востребованный продукт.Наша самая большая проблема в том, что гостям это так нравится, что они хотят украсть. Хорошо, что у ChargeTech есть опция защиты от краж ». Нед Абдалла, Hilton (Глендейл, Калифорния)
• «У каждого гостя свой мобильный телефон. Мне нравится возможность иметь одно зарядное устройство, которое может заряжать все. Возможность быстрой зарядки также является плюсом для наших гостей, у которых нет времени ждать, пока зарядится телефон ». Эллисон Крейтон, генеральный директор Hilton (Верона, Пенсильвания)

The Cheesecake Factory

• «Мы всегда стараемся удовлетворить наших гостей и оставаться новаторскими.У нас даже есть белые салфетки, потому что некоторые гости предпочитают их черным. ChargeTech — отличная идея, а «Мой сотовый телефон умер» — распространенная проблема ». Скотт Х. (генеральный директор), Ирвин, Калифорния

Автосалон Toyota

• «Мой автосалон в Тастине Тойота — безусловно, самый приятный из тех, в которых я когда-либо был. Вы можете поверить, что внутри метро !? И проверьте эти классные зарядные станции для сотовых телефонов ChargeTech за каждым столиком в холле ». Феликс К. (Гордый владелец наследника) Тастин, Калифорния,

Казино Harrah’s

• «Идея станций зарядки сотовых телефонов заключается в том, что гостям не нужно покидать игровые столы, чтобы подняться наверх и зарядить свои сотовые телефоны в номерах. .Майкл К., директор по гостиничному бизнесу, Лас-Вегас, Невада.

Джорджтаунский университет

• «Я библиотекарь, и студенты постоянно просят меня зарядить их мобильный телефон». Донна Х., библиотекарь, Вашингтон, округ Колумбия,

Музыкальный фестиваль Coachella

• «Coachella определенно оправдал свою репутацию. Одной из самых крутых вещей в мероприятии, очевидно, была VIP-зона с кондиционером и БЕСПЛАТНЫЕ зарядные станции для сотовых телефонов. Я назвал это своей зоной отдыха и перезарядки.”Шарлотта М. (Концерт Гоер) Индио, Калифорния

Когда вам понадобится зарядная станция для сотового телефона?

Мой сотовый телефон умер! Понятно и просто, клиенты и все пользователи технологий знают, что, когда их сотовый телефон умирает, они теряют связь с далеким миром. Этот распространенный сценарий слишком часто приводит к тому, что клиентам не повезло, когда они находятся вдали от дома или от зарядных устройств автомобиля. Общественные зарядные станции всех типов будут интенсивно использоваться людьми любого возраста, потому что они решают простую проблему, с которой сталкиваются все: мой сотовый телефон умер.

Где можно использовать зарядную станцию ​​для сотового телефона?

1. Дом

   У вашей семьи, друзей и гостей есть сотовые телефоны, но проблема в том, что у всех разные марки и модели. Наличие станции быстрой зарядки сотового телефона позволяет всем заряжаться и оставаться на связи.

2. Офис

   Большую часть жизни человек проводит на рабочем месте. Комната отдыха в офисе, вестибюль и конференц-залы — идеальные места для сотрудников, чтобы заряжать свои мобильные телефоны и оставаться на связи.Можете ли вы представить, как пропали важные сообщения электронной почты из-за того, что ваш мобильный телефон сломался?

3. Гостиница

   Знаете ли вы, что в чемодане путешественника чаще всего остаются без внимания зарядное устройство для мобильного телефона? Наличие зарядных станций для сотовых телефонов в каждом номере отеля, вестибюле, на стойке регистрации и в местах общего пользования важно для удовлетворения гостей, а также для удобства. Просто спросите любую домработницу, сколько раз они находили в комнате потерянное зарядное устройство для мобильного телефона.

4. Ресторан

   Обеспечьте более качественное обслуживание клиентов, инструмент брендинга 24/7 и повышение лояльности, предоставив зарядные устройства для сотовых телефонов в ресторанах.Ожидают ли они, когда их сядут, заберут заказ, едят или ждут чека, зарядные станции понравятся как местным покупателям, так и людям, которые просто ищут зарядное устройство для мобильного телефона! (Подумайте о туристах). Удобные удобства не только привлекут клиентов в рестораны, но и увеличат продажи, если рестораны сделают их доступными только для платящих клиентов.

5. Кофейня

   Кофейня — идеальное место для размещения зарядных устройств для сотовых телефонов.Известные тем, что предлагают бесплатный Wi-Fi своим клиентам и студентам, кофейням еще предстоит внедрить зарядные станции в качестве дополнительного удобства для своих технически подкованных клиентов. С дополнительным удобством зарядного устройства для сотового телефона покупатели будут чувствовать себя как дома и дольше оставаться и делать покупки.

6. Казино

   Казино получают большую выгоду от бесплатных зарядных станций для сотовых телефонов, разбросанных по всему зданию. Клиенты, которые подключили свои телефоны к этим удобным зарядным станциям, в среднем дольше остаются рядом с телефоном, а не в ситуации отсутствия зарядного устройства.Счастливый посетитель, которому не нужно уходить, чтобы зарядить свой телефон, сможет дольше играть. Казино могут печатать свою торговую марку или логотип на этих зарядных устройствах или публиковать подробную информацию о конкретных рекламных акциях на станциях зарядки сотовых телефонов.

7. Аэропорт

   Аэропорт — это среда, в которой зарядные устройства для мобильных телефонов работают очень хорошо. В некоторых аэропортах в настоящее время есть большие киоски для зарядки сотовых телефонов, которые очень популярны среди путешественников. Предоставление возможности заряжать телефоны умирающих путешественников бесценно и значительно улучшит повседневную жизнь пользователей.

8. Залы

   Вы когда-нибудь были на концерте или музыкальном фестивале, и ваш мобильный телефон вот-вот умрет? о нет! Вы просто вышли в туалет и пошли выпить, пока ваши друзья вернулись в палатку и бредили Тиесто. Как вы собираетесь найти своих друзей сейчас в этом зале, где собирается около 50 000 посетителей? Я уверен, что у большинства из вас уже была эта проблема. Быстрые зарядные станции с самообслуживанием ChargeTech — идеальное решение, предлагающее бесплатное зарядное устройство для сотовых телефонов в этих местах с высокой посещаемостью.

9. Торговые центры

   Компактные зарядные станции предлагают розничным торговцам ценное предложение. Доказано, что для увеличения покупательских расходов и посещаемости магазинов, зарядные станции позволяют розничным продавцам увязывать продажи, обеспечивая при этом их использование и максимальное взаимодействие с потребителями, когда их сотовый телефон разряжается.

10. Где бы вы ни проводили время

    Салоны, СПА, библиотеки, спортзалы, залы ожидания больниц и многое другое; возможности безграничны.Наш сотовый телефон настолько интегрировался в нашу личную, профессиональную и даже духовную жизнь, что иметь заряженный мобильный телефон абсолютно необходимо 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Сколько раз вы слышали фразу «Мой сотовый телефон умер»?

Как следует использовать зарядную станцию ​​для сотового телефона?

1. Сообщите вашим гостям

   Важно уведомить ваших гостей о том, что ваша компания предлагает услуги по зарядке сотовых телефонов, чтобы они могли в полной мере воспользоваться этой возможностью.Наклейки на окна и таблички на столе — хорошие индикаторы для ваших гостей, что вы предлагаете услуги по подзарядке их телефонов. Реклама сотовых телефонов на витринах компании может побудить пешеходов войти в магазин или ресторан.

2. Правильное размещение

   В отличие от некоторых брендов, ChargeTech спроектирован как персональная зарядная станция, которую можно удобно разместить рядом с пользователем, чтобы затем регулярно проверять свой телефон.Это контрастирует с другими зарядными станциями, которые заставляют своих клиентов запирать свои сотовые телефоны в хранилище во время зарядки.

3. Монетизация

   Зарядные станции для сотовых телефонов — это очень выгодная услуга, которую можно предложить несколькими способами. Прежде всего, они увеличивают выручку, просто выступая в качестве приманки для большего числа клиентов и увеличения объема деловых операций. Еще один способ заработать на зарядных станциях — это система оплаты за каждый заряд. Эта модель дохода требовала, чтобы пользователь вносил небольшую плату за каждый телефон, который он хотел бы зарядить.Сборы можно получить через платную службу текстовых сообщений или другими способами.

4. Удовлетворенность клиентов

   Все зарядные станции для сотовых телефонов ChargeTech имеют полную гарантию на отсутствие дефектов производителя. Хотя самая большая проблема, с которой вы столкнетесь, — это то, что гости настолько любят и используют ChargeTech, что могут оставить его себе (не волнуйтесь, есть противоугонное оборудование).

Сокращение времени зарядки литий-ионных аккумуляторов большой емкости за счет непрерывной зарядки 2 А

Новейшие литий-ионные аккумуляторы большой емкости удовлетворяют потребности портативных устройств с высоким энергопотреблением, но они также повышают требования, предъявляемые к зарядным устройствам — требования, которые могут быть слишком высокими для стандартного линейного зарядного устройства.Например, линейное зарядное устройство, работающее при токе зарядки 1 А, заряжает аккумулятор емкостью 1 Ач до 70% емкости в течение одного часа и полностью заряжает его в течение трех часов. Новым 2Ач батареям требуется вдвое больший ток, чтобы полностью зарядиться за то же время. Проблема в том, что линейное зарядное устройство, работающее на 2А, выделяет слишком много тепла для непрерывной зарядки — это слишком неэффективно. LTC4001 решает эту проблему за счет включения высокоэффективного зарядного устройства с ШИМ для непрерывной зарядки аккумулятора 2 А.Он работает как со стандартными сетевыми адаптерами, так и со стандартными сетевыми адаптерами с ограничением по току, где последний снижает рассеяние энергии зарядного устройства и рабочую температуру.

Для полнофункционального зарядного устройства на базе LTC4001 требуется площадь, не превышающая 10 центов (рис. 1). Включены полностью программируемый таймер и окончания зарядки. Также имеется автоматическая «дозаправка» аккумулятора. Фильтрация предотвращает случайную подзарядку в шумной обстановке (например, в сотовых телефонах GPRS).LTC4001 легко работает с термисторами NTC для измерения температуры батареи. Включено дистанционное определение заряда батареи. Плавный пуск полностью программируемый. LTC4001 также управляет светодиодами состояния заряда и выдает логические сигналы для микропроцессорных систем.

Рис. 1. Типичное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов на базе LTC4001 занимает минимальную площадь на плате.

LTC4001 крошечный, умещается в корпусе 4 мм × 4 мм, но на то, что зарядное устройство занимает мало места, также влияют другие факторы.Высокая рабочая частота (1,5 МГц) уменьшает размер катушек индуктивности и конденсаторов. Блокировка входного короткого замыкания встроена, поэтому внешний диод не требуется. Измерение тока является внутренним, поэтому нет необходимости в дорогостоящем резисторе измерения тока миллиом.

LTC4001 является основой для полного зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов 2 А (рис. 2). Линейное зарядное устройство 50 мА обеспечивает кондиционирование ячеек, а синхронное понижающее зарядное устройство обеспечивает высокоскоростной заряд постоянного тока / постоянного напряжения (до 2 А).Защита и блокировки предохраняют от различных событий, включая: короткое замыкание на входе аккумулятора и сетевого адаптера; неправильное программирование зарядного тока; разомкнута батарея и / или батарея перенапряжения; неисправный аккумулятор; недостаточное напряжение сетевого адаптера; перегрев чипа; перегрев аккумуляторной батареи.

Рис. 2. Упрощенная блок-схема зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов LTC4001.

На рис. 3 показано простое зарядное устройство на 2А. Это зарядное устройство, состоящее всего из пяти дополнительных компонентов, представляет собой высокоэффективное и высокомощное решение.В этой реализации отсутствуют световые индикаторы состояния, мониторинг температуры батареи и таймер (который может быть предоставлен микропроцессором). Вместо таймера заряд прекращается, когда ток заряда падает ниже одной десятой от высокоскоростного тока заряда (пороговое значение I _DET в данном случае равно 200 мА). Прекращение внутренней зарядки можно полностью предотвратить, подключив вывод таймера к выводу I _DET вместо заземления (что позволяет микропроцессору полностью контролировать завершение заряда).

Рис. 3. Зарядное устройство для аккумуляторов.

Вывод CHRG указывает на различные состояния зарядного устройства (Таблица 1). Добавление резистора и светодиода последовательно с этим контактом к V _IN (рисунок 4) указывает на то, что зарядное устройство выключено (светодиод не горит), высокоскоростная зарядка или кондиционирование ячейки (светодиод постоянно горит с высокой яркостью), а температура батареи выходит за пределы допустимого диапазона / NTC неисправность (светодиод мигает).

Рисунок 4. Простой индикатор состояния.

Таблица 1. Поведение CHRG

Состояние зарядного устройства	Поведение CHRG
Не заряжается	Открыть
Высокая скорость зарядки и I BAT > I DET Или кондиционер	NMOS включен, тяговый штифт низкий
Высокоскоростная зарядка и I BAT DET	Понижающий ток 30 мкА
Ошибка температуры NTC во время зарядки при I BAT > I DET	Мигает

Светодиод также показывает, когда аккумулятор почти полностью заряжен.Когда аккумулятор приближается к напряжению холостого хода и ток заряда падает ниже порогового значения I _DET , светодиод горит тускло. Это трудно увидеть, поэтому лучше использовать два светодиода для индикации всех состояний зарядного устройства (рисунок 5).

Рисунок 5. Полнофункциональная индикация состояния.

Интерфейс на рисунке 6 может различать все состояния, доступные на выводе CHRG. Чтобы обнаружить кондиционирование ячейки или высокоскоростной заряд, установите высокий уровень на цифровом выходном контакте OUT и измерьте напряжение на контакте CHRG.N-канальный MOSFET снижает CHRG даже с подтягивающим резистором 2 кОм. Ближе к концу заряда NMOS выключается, и CHRG потребляет всего 30 мкА. Вывод IN подтягивается резистором 2 кОм, подключенным к OUT. Если OUT находится в состоянии высокого импеданса, ток потребления 30 мкА с вывода CHRG подтягивает IN к низкому уровню. Когда зарядка прекращается, CHRG размыкается, а OUT остается на высоком уровне, даже с подтягивающим резистором 390 кОм.

Рисунок 6. Интерфейс микропроцессора.

Если во время высокоскоростной зарядки происходит сбой температуры батареи, вывод CHRG мигает с использованием зазубренной импульсной последовательности.Номинальная синхронизация этого шаблона приведена на рисунке 7. Дополнительные края обеспечивают быструю индикацию микропроцессору и могут использоваться для управления линией прерывания микропроцессора для снижения нагрузки на процессор, но все же обеспечивают видимую индикацию неисправности при использовании светодиодов.

Рис. 7. Форма сигнала сбоя температуры CHRG.

Добавив один резистор и один термистор, можно включить измерение температуры батареи. LTC4001 разработан для термисторов Vishay Dale «R-T Curve 2», но любой термистор с отношением R _COLD к R _HOT около 7 также будет работать.Если определение заряда батареи не требуется, вывод NTC заземлен.

Настенные адаптеры

с ограничением тока или без него можно использовать с LTC4001, но зарядка аккумулятора с наименьшей рассеиваемой мощностью происходит при использовании настенного адаптера с ограничением тока. Чтобы использовать эту функцию, запрограммируйте LTC4001 выше предельного тока настенного адаптера. Например, если предел тока настенного адаптера составляет 2 А, установите ток заряда LTC4001 немного выше 2 А (с учетом допусков).

Чтобы понять работу с ограниченным по току сетевым адаптером, предположим, что напряжение батареи V _BAT изначально ниже V _TRIKL , порогового значения непрерывного заряда (Рисунок 8).Зарядка аккумулятора начинается примерно с 50 мА, что значительно ниже предельного значения тока сетевого адаптера, поэтому напряжение на LTC4001 (V _IN ) соответствует номинальному выходному напряжению сетевого адаптера (V _ADAPTER ). Напряжение аккумуляторной батареи постепенно повышается до _{В TRIKL} . Линейное зарядное устройство отключается, а зарядное устройство с ШИМ (высокой скоростью) включается с помощью плавного пуска. Ток зарядки аккумулятора увеличивается во время цикла плавного пуска, вызывая соответствующее увеличение тока нагрузки сетевого адаптера. Когда сетевой адаптер достигает предела тока, выходное напряжение сетевого адаптера падает, и рабочий цикл зарядного устройства с ШИМ LTC4001 увеличивается до 100% (переключатель PMOS на верхней стороне понижающего стабилизатора LTC4001 остается включенным постоянно.) Когда напряжение батареи приближается к V _FLOAT , усилитель ошибки напряжения холостого хода дает команду зарядному устройству с ШИМ подачей менее I _LIMIT . Сетевой адаптер выходит за пределы ограничения по току, и V _IN возвращается к V _ADAPTER . Ток зарядки аккумулятора продолжает падать по мере увеличения V _BAT , снижаясь до нуля при V _FLOAT .

Рис. 8. Идеальное поведение при зарядке.

Поскольку падение напряжения в LTC4001 очень низкое при максимальном токе заряда, рассеиваемая мощность также очень мала.

Для непрерывной зарядки используется линейное зарядное устройство, но низкий зарядный ток обеспечивает низкое рассеивание мощности, обычно 256 мВт (V _IN = 5V, V _BAT = 0). Для высокоскоростной зарядки используется высокоэффективный понижающий переключатель, а общая рассеиваемая мощность зарядного устройства составляет примерно 1,2 Вт при 2 А (рисунок 9). Высокоскоростная зарядка с помощью настенного адаптера с ограничением тока обеспечивает еще более низкую рассеиваемую мощность зарядного устройства (537 мВт при V _BAT = 4,2 В с настенным адаптером с ограничением тока 2 А), потому что на пути зарядки аккумулятора внутри LTC4001 очень мало падения напряжения.

Рис. 9. Высокая мощность рассеивания зарядного устройства.

Так как же рассеивание LTC4001 соотносится с линейным зарядным устройством 2A? Большая часть рассеяния линейного зарядного устройства происходит в элементе последовательного прохода, поэтому рассеяние примерно равно падению напряжения в элементе прохода, умноженному на ток заряда. В худшем случае рассеяние происходит при самом низком напряжении батареи, когда происходит высокая скорость зарядки (для корректного сравнения с LTC4001 это будет 2,85 В). Для 5.Вход 0 В, это означает рассеивание 4,3 Вт! Более высокое входное напряжение ухудшает ситуацию.

Полнофункциональное зарядное устройство показано на рисунке 10. Оно включает трехчасовой таймер, мониторинг температуры аккумулятора, программируемую зарядку и токи I _DET , дистанционное зондирование и индикаторы состояния. Включен световой индикатор неисправности, который указывает, когда обнаруживается короткое замыкание батареи или когда батарея выходит за пределы нормального температурного диапазона.

Рисунок 10.Полнофункциональное зарядное устройство.

LTC4001 устанавливает новый стандарт для малогабаритных, полнофункциональных и высокоэффективных зарядных устройств для литий-ионных аккумуляторов с малым количеством деталей. Низкое энергопотребление делает практичной непрерывную зарядку аккумулятора 2 А, сокращая рассеивание примерно до одной пятой от рассеиваемой мощности прямого линейного зарядного устройства.

Как работает беспроводная зарядка?

Если вы когда-либо распутывали гордиев узел из проводов и шнуров или видели, как ваш двухлетний ребенок сосет зарядное устройство для ноутбука, вы понимаете привлекательность беспроводной зарядки.

Однако до недавнего времени альтернативы зарядке через громоздкие провода и шнуры не существовало. Но по мере того, как беспроводная зарядка становится все более продвинутой, ее можно использовать для питания самых разных вещей, помимо телефонов или часов, таких как лампы или даже электрические автобусы, говорят эксперты.

А что такое беспроводная зарядка? И почему технология, разработанная столетие назад, сейчас становится популярной? Мы поговорили с несколькими экспертами, чтобы выяснить это. [Тест: Наука об электричестве]

Как это работает

Концепция беспроводной зарядки существует с тех пор, как изобретатель и физик Никола Тесла впервые пришел к выводу, что можно передавать энергию между двумя объектами посредством электромагнитного поля, — сказал Рон Резник. президент Power Matters Alliance, у которого есть протокол беспроводной зарядки.

По сути, в беспроводной зарядке используется петля из спиральных проводов вокруг стержневого магнита, известного как индуктор. По словам Резника, когда электрический ток проходит через спиральный провод, он создает электромагнитное поле вокруг магнита, которое затем можно использовать для передачи напряжения или заряда чему-то поблизости.

В настоящее время в большинстве беспроводных электростанций используется коврик с индуктором внутри, хотя, например, электрические зубные щетки уже давно имеют встроенную беспроводную зарядку в их базы.По словам Резника, поскольку сила электромагнитного поля резко падает с расстоянием (как квадрат расстояния между объектами), устройство должно быть достаточно близко к зарядной станции, чтобы получить таким образом большую мощность.

Но хотя основная концепция беспроводной зарядки была понятна уже более 100 лет, ученые так и не нашли способа эффективно передавать большие объемы энергии с помощью этой техники, сказал Резник. Количество передаваемого электрического заряда пропорционально количеству катушек, которые могут быть намотаны вокруг крошечного стержневого магнита, а также силе магнита.До недавнего времени нельзя было сделать провода и электронику достаточно маленькими и дешевыми, чтобы сделать возможной беспроводную зарядку.

Технологические усовершенствования

Но в последние годы ситуация изменилась.

«Стоимость этого была действительно снижена», — сказал Резник Live Science. «Чтобы сделать его более эффективным, у вас должны быть очень и очень плоские катушки проволоки», что позволяет наматывать множество проволочных петель вокруг крошечного стержневого магнита, — сказал он.

Более того, беспроводные электростанции должны заряжать только те предметы, которые должны быть заряжены, такие как телефон, а не, например, случайный пенни, который упадет на него, сказал Резник.

Чтобы гарантировать, что беспроводная зарядная станция не запитывает ошибочный объект, беспроводные электростанции используют крошечные передатчики, которые взаимодействуют с небольшими приемниками в устройстве, таком как телефон, сказал Джон Перзоу, вице-президент по развитию рынка Wireless Power. Консорциум, создавший технологию беспроводной зарядки Qi.

По сути, приемник «разговаривает» с зарядной станцией, сказал Перцов. «Если там написано, что я авторизованный приемник ци, то можно послать мне немного энергии.Я дам вам знать, сколько энергии мне нужно, и по мере изменения потребностей я дам вам знать. И когда я закончу зарядку, я дам вам знать, чтобы вы снова заснули «, — сказал он Live Science.

Future использует

В настоящее время Power Matters Alliance и Wireless Power Consortium разработали конкурирующие протоколы или системы для беспроводной зарядки устройств. Существующие системы используются в основном для зарядки смартфонов или смарт-часов.

Но беспроводная энергия вскоре может распространиться на многие другие приложения.Например, электрические автобусы в Южной Корее теперь можно заряжать через беспроводную платформу, а IKEA выпускает новую линейку мебели, включая лампы и столы, со встроенными зарядными станциями.

Другие группы интегрируют станции беспроводной зарядки в общественные места, чтобы люди с так называемым беспокойством по поводу заряда батареи — этим вездесущим страхом разрядки батареи — могли заряжать свои устройства на ходу, сказал Перзов.

По мере совершенствования технологий, возможно, появится возможность заряжать более крупные и энергоемкие устройства, такие как блендеры или даже пылесосы, сказал Резник.

Компании уже разрабатывают системы, в которых платформы беспроводной зарядки в гостиничных номерах смогут не только заряжать телефоны, но и определять, когда люди находятся в своих комнатах, синхронизировать свой телевизор с последним местом в фильме, который они смотрели. самолет и понять, нужно ли включить кондиционер, сказал Перцов.

Подписывайтесь на Tia Ghose в Twitter и Google+ . Следите за Live Science @livescience, Facebook и Google+. Первоначально опубликовано на Live Science.

Ссылка на законодательство — Зарезервированная парковка для зарядки от сети

Государственные и местные законы о парковке электромобилей, запрещающие обледенение

Государства, в которых действуют законы, запрещающие автомобилям без подключения к электросети блокировать станции зарядки электромобилей.

Справочная компиляция, предоставленная PlugInSites.org

.

State	Fine	Tow	Private	Connected / Charging	Sign Specification
Аризона	$ 350	Нет	Не указано	Идентификатор через альт.Табличка или наклейка с топливом	, специально предназначенные для стоянки и заправки автомобилей, работающих исключительно на электричестве
California	N / A	Да	Да	не подключен для электрической зарядки	знак размером не менее 17 на 22 дюйма с буквами не менее одного дюйма в высоту, что четко и заметно гласит следующее: «Несанкционированные автомобили, не подключенные к электросети, будут отбуксированы за счет владельца.Буксируемые автомобили можно вернуть по номеру
Флорида	30 $	Нет	Не указано	Только для ICE	специально предназначено для зарядки электромобилей.
Гавайи	50–100 долларов	Нет	Не указано	Только для ДВС	место, обозначенное и отмеченное как зарезервированное для электромобилей
Вашингтон	$ 124	Нет	Да	не подключен к зарядному устройству.	вертикальная вывеска, идентифицирующая станцию ​​как зарядную станцию ​​для электромобилей и указывающая, что она предназначена только для зарядки электромобилей. Вывески должны соответствовать инструкции по унифицированным устройствам управления движением, принятой транспортным департаментом в соответствии с RCW 47.36.030. Кроме того, зарядная станция для электромобилей должна быть обозначена зеленой разметкой.
Oregon	250 $ Макс	Нет	Да	не участвует в процессе заправки	Парковочное место помечено или подписано как зарезервированное для заправки автомобиля альтернативным топливом
Иллинойс	75–100 долларов	Да	Да	Только для ICE	То, что знак или уведомление, размещенное на станции зарядки электромобилей или на обозначенной стоянке, не является защитой от обвинения в соответствии с данным Разделом место не соответствует применимым правилам, постановлениям или местным постановлениям, если разумный человек будет уведомлен знаком или уведомлением на парковке или рядом с ней, что это место зарезервировано для электромобилей.
Коннектикут	Нет	Нет	Не указано	Только для ICE	Помещение, оборудованное зарядной станцией для электромобилей общего пользования
Род-Айленд	$ 85	Нет	Да	не подключен к зарядному устройству	вывеска, идентифицирующая станцию ​​как зарядную станцию ​​для электромобилей и указывающая, что она предназначена только для зарядки электромобилей и подлежит парковке нарушение.
Масса	$ 50	Да	Не указано	Только ICE	Не указано
New Hamp.		Нет	Не указано	Только ICE	Не указано
Colorado	$ 150	Нет	Да	Отсутствует постоянное электрическое соединение с зарядным устройством в течение более тридцати минут.	«официальный знак» означает знак, обозначающий парковочное место для зарядки электромобилей, который цитирует этот раздел или эквивалентное местное постановление и четко показывает штрафы за нарушение этого раздела или эквивалентного местного постановления.
Невада	100–750 долларов	Нет	Да	не подключен к зарядной станции для зарядки	обозначен знаком или маркировкой, которые: (a) Соответствуют руководству и спецификациям для единой системы устройств управления движением, принятой в соответствии с NRS 484A.430; и (b) Укажите «Минимальный штраф в 100 долларов за использование третьими лицами» или эквивалентные слова.
N. Dakota	$ 50	Нет	Да	, если автомобиль не подключен к электросети	знак, утвержденный директором.Знак должен соответствовать руководству по унифицированным устройствам управления движением, разрешенным в соответствии с разделом 39-13-06, и указывать: а. Использование зарезервированного места предназначено только для зарядки электромобилей; и b. Несанкционированное использование пространств является неподвижным нарушением, за которое должен взиматься сбор в размере пятидесяти долларов.
Нью-Йорк		Нет	Не указано	, если … не подключено к такой зарядной станции	должно быть четко идентифицировано, и такое обозначение должно включать заметные и постоянно установленные знаки над уровнем земли, которые должны располагаться с парковки поверхность пространства на высоте от пяти футов до семи футов, которые идентифицируют такое пространство как зарядную станцию ​​для электромобилей, указывают, что такое пространство предназначено только для зарядки электромобилей, и включают любые дневные или временные ограничения.
State	Fine	Tow	Private	Connected / Charging	Sign Specification

Нью-Йорк
S 6836 Парковка в местах для зарядки электромобилей.
В пространстве, обозначенном, как предусмотрено в этом подпункте, с исключительной целью зарядки электромобиля на зарядной станции электромобиля, если только такое транспортное средство не является электромобилем, подключенным к такой зарядной станции.Однако при условии, что электромоторное транспортное средство, отключенное от зарядной станции электромобиля не более чем на тридцать минут непрерывной работы, когда оно остановлено, стоит или припарковано в таком отведенном месте, не должно нарушать данный подпункт. Парковочные места, предназначенные исключительно для зарядки электромобиля на станции зарядки электромобилей, должны быть четко обозначены, и такое обозначение должно включать заметные и постоянно установленные надземные знаки, которые должны располагаться с поверхности парковочного места на высоте не менее от пяти до семи футов, которые идентифицируют такое пространство как зарядную станцию ​​для электромобилей, указывают на то, что такое пространство предназначено только для зарядки электромобилей, и включают любые дневные или временные ограничения.Для целей этого подпункта термин «электромобиль» должен означать автотранспортное средство, которое приводится в движение, по крайней мере частично, электродвигателем и связанной с ним силовой электроникой, которые обеспечивают ускоряющий момент на ведущие колеса во время нормальной работы транспортного средства, и который потребляет электричество от батареи или водородного топливного элемента, который может заряжаться от внешнего источника электричества, так что внешний источник электричества не может быть подключен к транспортному средству, пока транспортное средство находится в движении, и термин «зарядная станция электромобиля» означает оборудование, необходимое для передачи электроэнергии от электрической сети или другого источника энергии в бортовую систему накопления энергии транспортного средства.

Северная Дакота
39-10-50.1 — Относительно запрета блокировки парковочных мест для электромобилей; и предусмотреть штраф.
РАЗДЕЛ 1. Новый раздел в главе 39-10 Кодекса столетия Северной Дакоты создается и вводится в действие следующим образом:
Стоянки или места для парковки электромобилей — Несанкционированная парковка или создание препятствий.
1. Если государственная или частная организация выделяет парковочное место для зарядки электромобиля, зарезервированное место должно быть обозначено знаком, утвержденным директором.Знак должен соответствовать руководству по унифицированным устройствам управления движением, разрешенным в соответствии с разделом 39-13-06, и указывать:
а. Использование зарезервированного места предназначено только для зарядки электромобилей; и
b. Несанкционированное использование пространств является неподвижным нарушением, за которое должен взиматься сбор в размере пятидесяти долларов.
2. Физическое лицо не может парковать или оставлять стоящее транспортное средство в стойле или месте, предназначенном для зарядки и парковки транспортного средства, если транспортное средство человека не подключено для электрической зарядки.
3. Лицо не может препятствовать, блокировать или иным образом закрывать доступ к месту, предназначенному для зарядки автомобиля.
РАЗДЕЛ 2. Новое подразделение к подразделу 2 раздела 39-06.1-06 Кодекса века Северной Дакоты создается и вводится в действие следующим образом:
Нарушение раздела 1 этого Закона, сбор в размере пятидесяти долларов.

Невада
NRS 484B.468 Парковочное место, предназначенное для зарядки электрических или гибридных электромобилей: Знаки; запрещенные действия; штрафы.
1.Лицо не может парковать транспортное средство в помещении, предназначенном для зарядки электрических или гибридных электромобилей с помощью знака или маркировки, соответствующих требованиям подраздела 2, как на государственной, так и на частной собственности, если транспортное средство не подключено к зарядной станции для цель зарядки.
2. В целях обеспечения соблюдения положений подраздела 1 парковочное место, предназначенное для зарядки электрических или гибридных электромобилей, должно быть обозначено знаком или маркировкой, которые:
(a) Соответствуют руководству и спецификациям для единой системы устройств управления движением, принятых в соответствии с NRS 484A.430; и
(b) Укажите «Минимальный штраф в 100 долларов за использование третьими лицами» или эквивалентные слова.
3. Лицо, нарушившее положения пункта 1, подлежит наказанию:
(a) При первом нарушении — штрафом в размере 100 долларов.
(b) За второе нарушение — штраф в размере 200 долларов.
(c) При третьем или последующем правонарушении — наложением штрафа в размере не менее 400 долларов США, но не более 750 долларов США.
4. Нарушение данного раздела не является движущимся нарушением для целей NRS 483.473.

Колорадо
С.Р.С. 42-4-1213 — Стоянка на станциях зарядки электромобилей.
(1) (a) Для целей данного раздела «официальный знак» означает знак, обозначающий место стоянки для зарядки электромобилей, который цитирует этот раздел или эквивалентное местное постановление и четко показывает штрафы за нарушение этого раздела или эквивалентного местного постановления.
(b) Владелец государственной или частной собственности может устанавливать официальные знаки, идентифицирующие парковочное место как специальную зарядную станцию.Установка действует как отказ от любых возражений, которые владелец может выдвинуть в отношении соблюдения этого раздела сотрудником службы безопасности. Офицер охраны правопорядка может применять этот раздел о частной собственности.
(2) (a) Лицо не должно парковать автомобиль на стоянке, предназначенной для зарядки электромобиля со штепсельной розеткой, если только это транспортное средство не является электромотором со штепселем.
(b) За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (3) данного раздела, лицо не должно парковать электромоторный автомобиль на стоянке со специальным зарядным разъемом для парковочного места, если человек не припаркован на зарядной станции. для зарядки электромобиля.
(c) Предполагается, что подключаемый к электросети электромотор не заряжается, если автомобиль:
(I) припаркован на парковочном месте зарядной станции с выделенным зарядным разъемом для этого места; и
(II) Отсутствие постоянного и электрического подключения к зарядному устройству более тридцати минут.
(3) (a) Человек может припарковать электромобиль со штепсельной розеткой на зарядной станции после полной зарядки автомобиля на стоянке:
(I) Это обслуживает гостиничный бизнес, если это лицо является клиентом гостиничный бизнес и припарковал электромобиль на стоянке для подзарядки на ночь;
(II) Который обслуживает аэропорт, если человек является клиентом аэропорта и припарковал электромоторный автомобиль на стоянке для зарядки во время путешествия; или
(III) Между часами 11 п.м. и 5 часов утра.
(b) Исключение в подразделе (3) (a) этой статьи является положительной защитой от нарушения части (2) данной статьи.
(4) Лицо, нарушающее этот раздел, совершает нарушение правил дорожного движения класса B.

Нью-Гэмпшир
Раздел 236: 134 Зарядные станции для электромобилей — Запреты и ограничения.
I. Никто не может парковаться в помещении, оборудованном зарядной станцией для электромобилей общего пользования, за исключением случаев, когда такое лицо управляет гибридным электромобилем или аккумуляторным электромобилем.
II. Владелец или оператор общественной зарядной станции для электромобилей может наложить ограничения на время, в течение которого электромобиль может заряжаться на зарядной станции.
III. Владельцы или операторы станций зарядки электромобилей общего пользования, требующие уплаты сбора, не должны требовать от лиц, желающих использовать такую ​​станцию ​​зарядки электромобилей общего пользования, вносить абонентскую плату или иным образом получать членство в каком-либо клубе, ассоциации или организации в качестве условия с использованием такой общественной зарядной станции для электромобилей, но могут иметь разные тарифные планы, которые зависят от подписки или членства в клубе, ассоциации или организации.

Массачусетс
Общие законы Раздел 22A главы 40.
Город или поселок, действующий в соответствии с настоящим разделом в отношении путей, находящихся под его контролем, или в соответствии с полномочиями, предоставленными главой 40A в отношении зонирования, может регулировать парковку транспортных средств, ограничивая определенные зоны или требуя, чтобы определенные зоны были ограничены для стоянки автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Постановление, подзаконный акт, приказ, правило или постановление в соответствии с этим параграфом может содержать штраф в размере не более 50 долларов, а в городе или поселке, который принял раздел 22D, может предусматривать удаление транспортного средства в соответствии с упомянутым разделом. 22D.Для целей данного раздела «транспортное средство с нулевым уровнем выбросов» означает электромобиль с аккумулятором, гибридный электромобиль с подзарядкой от сети или транспортное средство на топливных элементах.

Род-Айленд
Общие законы §31-21-18. Ограничения на парковку станции зарядки электромобилей.
(a) Для целей данного раздела «зарядная станция для электромобилей» означает общественное или частное парковочное место, которое обслуживается зарядным оборудованием, основная цель которого — передача электроэнергии на аккумулятор или другое устройство хранения энергии в электромобиль.
(b) Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство на любой станции зарядки электромобилей, предусмотренной на любой общественной или частной парковке, если транспортное средство не подключено к зарядному оборудованию и если станция зарядки электромобилей обозначена указателями. идентификация станции как зарядная станция для электромобилей и указание, что она предназначена только для зарядки электромобилей и подлежит нарушению правил парковки.
(c) Обеспечение соблюдения положений настоящего раздела о парковках должно осуществляться местными или государственными органами государственной или частной собственности, когда расположение парковочных мест находится в сфере действия строительных норм штата, глава 27.3 раздела 23.
(d) Нарушение этого раздела влечет наложение штрафов, перечисленных в §31-41.1-4.

Коннектикут
Общие положения, раздел 16, глава 277, разд. 16-19ggg — Общественные станции зарядки электромобилей. Ограничения парковки.
(c) Никто не должен парковаться в помещении, оборудованном зарядной станцией для электромобилей общего пользования, за исключением случаев, когда такое лицо управляет гибридным электромобилем или аккумуляторным электромобилем, как определено в разделе 16-19eee.
Примечание: В Статуте Коннектикута нет пункта, устанавливающего, что незаконная парковка на общественной станции зарядки электромобилей наказуема как нарушение.См. 2018 HB 5530 и SB 481.

Иллинойс
Сек. 11-1308 Несанкционированное использование парковочных мест, предназначенных для электромобилей.
(a) Для целей настоящего Раздела:
«Электромобиль» означает электромобиль с батарейным питанием, работающий исключительно на электричестве, или гибридный электромобиль, работающий от сети, который работает на электричестве и бензине и имеет аккумулятор, который можно заряжать от внешний источник.
«Станция зарядки электромобилей» означает любое средство или оборудование, которое используется для зарядки аккумулятора или другого устройства накопления энергии электромобиля.
(b) Запрещается парковать неэлектрические транспортные средства на станции зарядки электромобилей, предназначенной для использования электромобилей, включая станцию ​​зарядки электромобилей на любой частной или общественной парковке вне улицы. Человек может припарковать только электромобиль в помещении зарядной станции для электромобилей, предназначенном для использования электромобилей.
(c) Любое лицо или местный орган власти, владеющий или управляющий любой общественной или частной парковкой на улице, может, после уведомления полиции или департамента шерифа, удалить или отправить в ближайший гараж или другое безопасное место любое припаркованное неэлектрическое транспортное средство. в пространстве станции зарядки электромобилей, предназначенном для использования электромобилями.
(d) Не является оправданием обвинения в соответствии с настоящим Разделом то, что знак или уведомление, размещенное на станции зарядки электромобилей или на обозначенном парковочном месте, не соответствует применимым правилам, положениям или местным постановлениям, если разумное лицо будет уведомлен знаком или уведомлением на парковке или рядом с ней, что это место зарезервировано для электромобилей.
(e) Любое лицо, признанное виновным в нарушении положений подпункта (b), подлежит штрафу в размере 75 долларов в дополнение к любым расходам или сборам, связанным с удалением или хранением неэлектрического транспортного средства; но муниципалитеты своим распоряжением могут наложить штраф до 100 долларов.
(Источник: P.A. 99-172, эфф. 1-1-16.)

Орегон
Сек. 811.587 Незаконная стоянка на месте, предназначенном для заправки автомобиля альтернативным топливом.
(1) В данном разделе «транспортное средство, работающее на альтернативном топливе» имеет значение, данное этому термину в ORS 469B.100, за исключением того, что «транспортное средство на альтернативном топливе» включает транспортные средства, зарегистрированные в любой юрисдикции.
(2) Лицо совершает преступление в виде незаконной парковки на месте, зарезервированном для заправки транспортного средства на альтернативном топливе, если:
(a) лицо паркует транспортное средство на любом парковочном месте, которое находится на территории, открытой для общественности;
(b) Парковочное место помечено или подписано как зарезервированное для заправки транспортного средства альтернативным топливом; и
(c) Автомобиль на парковочном месте не заправлен топливом.
(3) Правонарушение, связанное с незаконной парковкой на месте, предназначенном для заправки транспортного средства альтернативным топливом, является нарушением правил дорожного движения класса D.
Примечание: 811.587 было введено в действие Законодательным собранием, но не было добавлено или включено в главу 811 ОРС или какую-либо ее серию законодательными актами. См. Предисловие к пересмотренному статуту штата Орегон для дальнейшего объяснения.
Примечание: Определение «транспортного средства, работающего на альтернативном топливе» в 469B.100 было удалено поправкой, внесенной в раздел 28 главы 701 Закона штата Орегон 2015.Текст 811.587 не был изменен постановлением Законодательного собрания, чтобы отразить исключение. Редакционная поправка в размере 811,587 для исключения определения не производилась.

Штат Вашингтон
RCW 46.08.185 Станции зарядки электромобилей — Вывески — Штраф
(1) Станция зарядки электромобилей должна быть обозначена вертикальными указателями, идентифицирующими станцию ​​как станцию ​​зарядки электромобилей и указывающими, что она предназначена только для электрических зарядка автомобиля.Вывески должны соответствовать инструкции по унифицированным устройствам управления движением, принятой транспортным департаментом в соответствии с RCW 47.36.030. Кроме того, зарядная станция для электромобилей должна быть обозначена зеленой разметкой. Дополнительные указатели могут быть размещены для предоставления дополнительной информации, включая, помимо прочего, сумму денежного штрафа в соответствии с подразделом (2) этого раздела за парковку на станции без подключения к зарядному устройству.
(2) Парковка транспортного средства на станции зарядки электромобилей, расположенной на государственной или частной территории, с денежным штрафом в размере ста двадцати четырех долларов, если транспортное средство не подключено к зарядной станции, является нарушением правил парковки. оборудование.Нарушение правил парковки должно быть обработано в соответствии с положениями RCW 3.50.100, 35.20.220, 46.16A.120 и 46.20.270 (3).
(3) Для целей этого раздела «зарядная станция для электромобилей» означает общественное или частное парковочное место, которое обслуживается зарядным оборудованием, основная цель которого — передача электроэнергии на аккумулятор или другое устройство хранения энергии в электромобиль.
[2013 c 60 § 1.]

Гавайи
Пересмотренные законы §291-72 Парковочные места, зарезервированные для электромобилей; штрафы.
(a) Начиная с 1 января 2013 года, любое лицо, которое паркует неэлектрический автомобиль в месте, обозначенном и помеченном как зарезервированное для электромобилей, получит предупреждение.
(b) Начиная с 1 июля 2013 года, любое лицо, которое паркует неэлектрический автомобиль в месте, обозначенном и помеченном как зарезервированное для электромобилей, будет виновно в нарушении правил дорожного движения в соответствии с главой 291D и будет оштрафовано на сумму не менее 50 долларов США или более. чем 100 долларов США, и оплачивает все расходы, понесенные судом, связанные с установлением штрафа.
(c) Любая ссылка, выданная в соответствии с этим разделом, может быть отправлена ​​нарушителю по почте в соответствии с разделом 291C-165 (b). [L 2009, c 156, часть § 4; am L 2012, c 89, §3]

Флорида
Статут 366.94 Зарядные станции для электромобилей
(3) (a) Запрещается останавливать, стоять или парковать транспортное средство, которое не может использовать электрическую зарядную станцию, на любом парковочном месте, специально предназначенном для зарядка электромобиля.
(b) Если сотрудник правоохранительных органов обнаруживает, что автомобиль нарушает положения данного подраздела, сотрудник или специалист должен предъявить оператору или другому лицу, ответственному за нарушение, нарушение правил дорожного движения, наказуемое в соответствии с п.316.008 (4) или s. 318,18.

Калифорния
Кодекс транспортных средств Разделы 22511 и 22511.1
22511 (a) Местный орган власти своим постановлением или постановлением и лицо, на законных основаниях владеющее местом парковки вне улицы, могут назначать киоски или места на парковке вне улицы, принадлежащей или эксплуатируется этим местным органом власти или лицом исключительно с целью зарядки и парковки транспортного средства, подключенного к электросети.
(b) При размещении в соответствии с подразделами (d) или (e) владелец или лицо, законно владеющее частной или управляемой парковкой вне улицы, после уведомления полиции или департамента шерифа может вызвать удаление транспортного средства. из стойла или места, обозначенного в соответствии с подразделом (а) на объекте, до ближайшего общественного гаража, если транспортное средство не подключено для зарядки.
(c) Если размещено в соответствии с подразделом (d), местный орган власти, владеющий или эксплуатирующий внеуличную парковку, после уведомления полиции или управления шерифа может вызвать удаление транспортного средства из стойла или места, обозначенного в соответствии с подразделом ( а) на объекте до ближайшего гаража, как это определено в Разделе 340, который принадлежит, арендован или одобрен для использования государственным агентством, если транспортное средство не подключено для зарядки.
(d) Размещение, необходимое для парковки вне улицы, принадлежащей или эксплуатируемой либо частным, либо местным органом власти, должно состоять из знака размером не менее 17 на 22 дюйма с надписью не менее одного дюйма высотой, которая ясно и ясно указывает следующее: «Несанкционированные автомобили, не подключенные для зарядки, будут отбуксированы за счет владельца.Буксируемые автомобили можно забрать по телефону ________
или по телефону (адрес) __________ ».
(номер телефона местного правоохранительного органа)
Знак должен быть вывешен в одном из следующих мест:
(1) Непосредственно рядом с стойлом или помещением и виден из них.
(2) На видном месте у каждого входа на парковку на улице.
(e) Если автостоянка находится в частной собственности и общественная парковка запрещена путем размещения знака, отвечающего требованиям параграфа (1) подразделения (a) Раздела 22658, требования подразделения (b) могут быть выполнены размещение знака, непосредственно рядом с каждым киоском или помещением и видимого с них, указывающего на то, что транспортное средство, не отвечающее требованиям подразделения (а), будет удалено за счет владельца и содержащего номер телефона местного агентства по соблюдению правил дорожного движения.
(f) Этот раздел не противоречит действующему закону, регулирующему способность местных властей принимать постановления, связанные с программами парковки в пределах их юрисдикции, такими как программы, которые предоставляют бесплатную парковку в зонах со счетчиком или муниципальных гаражах для электромобилей.
22511.1 (a) Лицо не должно парковать или оставлять автомобиль на стоянке или в пространстве, обозначенном в соответствии с Разделом 22511, если транспортное средство не подключено для электрической зарядки.
(b) Лицо не должно препятствовать, блокировать или иным образом блокировать доступ к парковочным местам или местам, описанным в подразделе (а), за исключением случаев, предусмотренных в подразделе (а).

Аризона
Пересмотренный статут 28-876 Парковочные места для электромобилей; гражданское наказание
A. Лицо не должно останавливать, стоять или парковать автотранспортное средство на любой стоянке, специально предназначенной для стоянки и заправки автотранспортных средств, работающих исключительно на электричестве, кроме случаев, когда автотранспортное средство приводится в действие электричеством и ему выдано транспортное средство на альтернативном топливе. табличку или наклейку в соответствии с разделом 28-2416.
B. Если сотрудник правоохранительных органов обнаруживает, что транспортное средство нарушает положения данного раздела, он должен подать жалобу оператору или другому лицу, отвечающему за транспортное средство, или, если оператор или другое лицо отсутствует, зарегистрированному собственнику транспортного средства за нарушение ПДД.
C. Лицо, признанное виновным в нарушении данного раздела, подлежит гражданскому штрафу в размере не менее трехсот пятидесяти долларов. Несмотря на положения статьи 28-1554, гражданско-правовые штрафы, взимаемые в соответствии с этим подразделом, должны быть депонированы в общий фонд штата.

Местные законы
Montgomery Co. MD
Sec. 31-26B Парковочные места, зарезервированные для автомобиля со штепсельной розеткой
(a) В этом разделе под автомобилем со штепсельной розеткой понимается автомобиль, который:
(1) изготовлен производителем автомобиля;
(2) производится в основном для использования на улицах, дорогах и шоссе;
(3) имеет номинальную полную массу без груза не более 8 500 фунтов;
(4) имеет максимальную скорость не менее 55 миль в час; и
(5) в значительной степени приводится в движение электродвигателем, который потребляет электроэнергию от батареи, которая:
(A) для 4-колесного транспортного средства имеет емкость не менее 4 киловатт-часов;
(B) для 2-х или 3-х колесного транспортного средства, имеет вместимость не менее 2.5 киловатт-часов; и
(C) можно заряжать от внешнего источника электроэнергии.
(b) Автомобиль с подзарядкой от сети включает соответствующий требованиям автомобиль, который был изменен по сравнению с исходными спецификациями производителя.
(c) Человек не может останавливать, стоять или парковать транспортное средство, не являющееся транспортным средством с розеткой, в пространстве, которое:
(1) помечено для использования транспортных средств с подключаемым модулем официальным знаком, который соответствует правила, принятые в соответствии с разделами 31-23; и
(2) обеспечивает доступ к подключаемой зарядной станции транспортного средства.

Howard Co. MD
Разд. 21.207c3 Ограничения на парковку — станции подзарядки автомобилей с розеткой
(a) Департамент общественных работ. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 21.105 настоящего раздела, в отношении собственности, находящейся под юрисдикцией округа, Департамент общественных работ может:
(1) запретить или установить ограничение по времени парковки на любой автомагистрали; и
(2) Обозначить каждое парковочное место, где можно подзарядить подключаемый к сети автомобиль.
(б) Знаки. Департамент общественных работ должен разместить и поддерживать соответствующие знаки, указывающие на ограничение парковки в соответствии с подразделом (а) данного раздела.
(c) Станции подзарядки для транспортных средств.
(1) В этом разделе под подзаряженным транспортным средством подразумевается транспортное средство, которое:
(i) произведено производителем транспортного средства;
(ii) Изготавливается в основном для использования на улицах, дорогах и шоссе;
(iii) имеет номинальную полную массу без груза не более 8 500 фунтов;
(iv) имеет максимальную скорость не менее 55 миль в час; и
(v) в значительной степени приводится в движение электродвигателем, который потребляет электроэнергию от батареи, которая:
(A) Для четырехколесного транспортного средства имеет емкость не менее четырех киловатт-часов;
(B) Для двухколесного или трехколесного транспортного средства имеет вместимость не менее 2.5 киловатт-часов; и
(c) Может заряжаться от внешнего источника электроэнергии.
(2) Автомобиль с подзарядкой от сети включает соответствующий требованиям автомобиль, который был изменен по сравнению с исходными спецификациями производителя.
(3) За исключением случаев, предусмотренных в параграфе (4) данного подраздела, лицо не может останавливать, стоять или парковать транспортное средство в пространстве, предназначенном для исключительного использования автомобилей с подключаемым модулем:
(i) В соответствии с подразделом (b) этого раздела для собственности округа; или
(ii) собственником частной собственности.
(4) Подключаемый автомобиль может быть припаркован в пространстве, предназначенном для использования подзаряжаемых транспортных средств.
(5) Знак, обозначающий место под данным подразделом, должен иметь размеры не менее 12 дюймов на 18 дюймов и соответствовать всем применимым государственным или федеральным стандартам для знаков контроля парковки.

Baltimore Co. MD
Сек. 18-2-212 Парковочные места, предназначенные для автомобилей с подзарядкой от электросети
A. Определение.
1. В этом разделе «автомобиль с подзарядкой от электросети» означает автомобиль, который:
(I) изготовлен производителем транспортного средства;
(II) Изготавливается в основном для использования на улицах, дорогах и шоссе;
(III) Имеет номинальную полную массу без груза автомобиля не более 8 500 фунтов;
(IV) Имеет максимальную скорость не менее 55 миль в час; и
(V) в значительной степени приводится в движение электродвигателем, который потребляет электроэнергию от батареи, которая:
(A) для четырехколесного транспортного средства имеет емкость не менее четырех киловатт-часов;
(B) Для двухколесного или трехколесного транспортного средства имеет вместимость не менее 2.5 киловатт-часов; и
(C) Может заряжаться от внешнего источника электроэнергии.
2. Автомобиль с подзарядкой от сети включает соответствующий требованиям автомобиль, который был изменен по сравнению с исходными спецификациями производителя.
B. Запрет.
Лицо не может парковать транспортное средство, которое не является транспортным средством с подключаемым модулем, в пространстве, включая пространство на частной собственности, используемое в целом, которое
(1) предназначено для использования транспортных средств с подключаемым модулем с одобренный отделом полиции знак о запрещении данного раздела; и
(2) обеспечивает доступ к подключаемой зарядной станции транспортного средства.
C. Штраф
Лицо, нарушившее этот раздел, виновно в проступке.
[Парковка на месте, предназначенном для автомобилей с розеткой в ​​нарушение § 18-2-212, является нарушением, наказуемым штрафом в размере 75 долларов.]

Emmitsburg, MD
Sec. 10.12.101 Зарезервированная парковка для автомобилей с электрическим приводом
A. Любое парковочное место с электрической зарядной станцией, используемой для зарядки автомобилей с электрическим приводом, должно иметь указатели, указывающие, что это место предназначено исключительно для использования с электрическим приводом. транспортных средств.На таких стоянках разрешается парковать только автомобили с электрическим приводом.
B. Использование зарядной станции должно осуществляться в порядке очереди.
C. Все автомобили, припаркованные в пространстве, предназначенном для зарядки электромобилей, должны быть подключены к зарядной станции и использовать оборудование для зарядки автомобиля.
D. Транспортные средства с электрическим приводом не могут быть припаркованы на зарядных площадках в любое время с 22:00 до 6:00, за исключением транспортных средств из парка города Эммитсбург.Максимальное время зарядки — шесть часов. №
E. Транспортное средство с электрическим приводом не может быть припарковано в зарядном отсеке более шести (6) часов подряд.
F. Владелец любого транспортного средства, нарушивший это постановление, может быть привлечен к ответственности и подлежит штрафу в размере десяти долларов (10 долларов США) за каждый день нарушения. Кроме того, транспортное средство в нарушение этого постановления может быть буксировано за счет владельца.

Аннаполис, Мэриленд
Сек. 20.12.090 — Парковочные места зарезервированы — Люди с ограниченными возможностями — Электромобили — Штрафы.
B. Транспортные средства с электрическим приводом. Если транспортное средство не является транспортным средством с подключаемым электроприводом, как это определено в статье о транспортировке Аннотированного кодекса Мэриленда, в который могут быть внесены поправки, человек не может останавливать, стоять или парковать транспортное средство в специально отведенной подзарядке транспортного средства с подключаемым электрическим приводом. Космос. Знак, обозначающий место для зарядки электромобиля, должен:
1. быть не менее восемнадцати дюймов в высоту и двенадцать дюймов в ширину;
2. Быть четко видимым для водителя автомобиля, входящего в отсек для зарядки электромобиля;
3.Укажите максимальный штраф, который может быть понесен за нарушение; и
4. Отвечает всем применимым государственным и федеральным требованиям к знакам парковки. Место для зарядки электромобиля должно быть также обозначено зеленой разметкой на тротуаре.
C. Штрафы. Лицо, нарушившее этот раздел, при осуждении подлежит штрафу, установленному постановлением городского совета. ГРАФИК ШТРАФОВ
— 2021 финансовый год
Орган: R-27-20 Ссылка кода
: 12.20.090.B
Описание: Стоянка зарезервирована для автомобилей с электроприводом, которые активно заряжаются.00
Штраф за повторное или продолжительное нарушение: 100,00 долларов США

Вашингтон, округ Колумбия
§18-2406.14 Парковка запрещена вывешенным знаком
Директор уполномочен создавать зарезервированные места для парковки на улице исключительно для зарядки электромобилей при условии:
Парковка на местах, установленных в соответствии с настоящим подразделом, должна разрешены только для электромобилей, пока они заряжаются в соответствии с инструкциями, приведенными на зарядной станции;
Неавторизованные транспортные средства, припаркованные в таких местах, являются нарушением этого подраздела и подлежат штрафу, установленному в § 2601; и
. Транспортное средство, занимающее место, установленное в соответствии с настоящим подразделом, должно оплатить парковочные счетчики за это место в дополнение к плате за неудобства, указанной в 24 DCMR § 225.1 (г).

Сиэтл
11.72.125 — Стоянка для зарядки электромобилей; электрические транспортные средства.
A. Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство, кроме электромобиля, в любом месте, обозначенном или подписанном как зарезервированное для «парковки электромобиля только во время зарядки».
B. Запрещается парковать или разрешать парковку любого электромобиля в помещении с зарядной станцией для электромобилей, помеченной как «парковка электромобиля только во время зарядки», если такой электромобиль не находится в процессе зарядки.
C. Электромобили можно припарковать в любом месте, предназначенном для общественной парковки, с учетом ограничений, которые будут применяться к любому другому транспортному средству, которое будет припарковано на этом месте.
D. Для целей данного раздела применяются следующие определения:
1. «Электромобиль» означает любое транспортное средство, которое работает, частично или исключительно, на электрической энергии от внешнего источника, хранящегося на борту для мотивации. цель. «Электромобиль» включает:
a. Любой «аккумуляторный электромобиль», определяемый как любое транспортное средство, которое работает исключительно на электроэнергии от внешнего источника, хранящегося в аккумуляторных батареях транспортного средства, и производит нулевые выбросы в выхлопную трубу или загрязнение окружающей среды при стоянке или работе;
г.Любой «подключаемый к электросети гибридный электромобиль (PHEV)», определяемый как электромобиль, который: а) содержит двигатель внутреннего сгорания, а также позволяет передавать мощность на ведущие колеса с помощью электродвигателя; б) заряжает свою батарею в основном путем подключения к сети или другому внешнему источнику электроэнергии; c) может дополнительно поддерживать заряд аккумулятора с помощью бортового генератора с приводом от внутреннего сгорания; 4) имеет возможность путешествовать на электричестве;
г. Любой «соседний электромобиль», определяемый как самоходное четырехколесное транспортное средство с электрическим приводом, скорость которого на одной миле составляет более 20 миль в час, но не более 25 миль в час и соответствует федеральным правилам, изложенным в 49 С.F.R Sec. 571,500;
г. Любой «среднескоростной электромобиль», определяемый как самоходное четырехколесное транспортное средство с электрическим приводом, оснащенное каркасом безопасности или ударопрочным кузовом, скорость которого достижима на одной миле и составляет более 25 миль в час, но не более 35 миль в час и иным образом соответствует или превышает федеральные правила, изложенные в 49 CFR Раздел 571,500.
2. «Станция зарядки электромобилей» означает общественное парковочное место, которое обслуживается оборудованием станции зарядки аккумуляторов, основной целью которого является передача электроэнергии (с помощью проводящих или индуктивных средств) аккумулятору или другому устройству накопления энергии в электромобиль, а это 1) общественная собственность и общедоступность (например,g., парковка Park & ​​Ride, парковка для публичной библиотеки, парковка на улице) или 2) частная и общедоступная (например, парковка торгового центра, незарезервированная парковка на многосемейных парковках).
3. «Парковочное место для электромобилей» означает любое обозначенное парковочное место, которое идентифицирует использование исключительно для парковки электромобиля.
4. «Неэлектрическое транспортное средство» означает любое транспортное средство, которое не соответствует определению «электромобиль».
(Приказ 123712, § 3, 2011.)

Роли
Сек. 11-2174 (c) Время стоянки ограничено в специально отведенных местах
(c) Городской совет может выделить определенные парковочные места на улицах города на или возле электрических зарядных станций для использования только электромобилями. Электромобиль — это транспортное средство, которое работает, частично или исключительно, на электрической энергии из сети или от автономного источника, который хранится на борту для движущихся целей. Электрическая зарядная станция — это оборудование, основная цель которого — передача электроэнергии аккумулятору или другому устройству накопления энергии на электромобиле.
Места, предназначенные для электромобилей, должны быть четко обозначены как таковые. Если место обозначено таким образом, никто не может парковать или стоять на этом месте неэлектрическими транспортными средствами. Если электромобиль припаркован в специально отведенном для этого месте, но не прикреплен к зарядной станции, это является нарушением этого постановления. Припаркованный таким образом неэлектрический автомобиль подлежит гражданскому штрафу или удалению. Штраф за нарушение этого постановления составляет пятьдесят долларов (50 долларов США) и взимается таким же образом и с такими же штрафами за просрочку платежа, как и другие нарушения при парковке на улице.Любой автомобиль, припаркованный на таком месте, должен произвести соответствующую оплату за место и соблюдать лимит времени для соответствующей парковочной зоны.

Ноксвилл
Сек. 17-307 — Зарезервированная парковка для подзарядки электромобилей
(a) Для целей этого раздела «электромобиль» — это транспортное средство, которое работает либо частично, либо исключительно на электроэнергии, подаваемой из сети, или от автономного источника электроэнергии, который хранится на борту с мотивированной целью. «Электрическая зарядная станция» — это оборудование, основная цель которого — передача электроэнергии аккумулятору или другому устройству накопления энергии на электромобиле.
(b) Технический департамент настоящим уполномочен определять, путем установки соответствующих знаков, парковочные места исключительно для подзаряжаемых электромобилей.
(c) Если установлены знаки, обозначающие парковочное место исключительно для подзарядки электромобилей, никто не должен парковать автомобиль на какой-либо улице, муниципальной стоянке, муниципальной автостоянке или части любой улицы, стоянки или стоянки. подписанный таким образом гараж, если такой автомобиль не является электромобилем и подключен к зарядной станции.
(d) Нарушителям этого раздела может быть выдан парковочный талон, прикрепленный к транспортному средству, или обращение в суд, и транспортное средство может быть отбуксировано на штрафстоянку за счет владельца и храниться за счет владельца. Знаки, обозначающие парковку электромобилей с подзарядкой, должны указывать на то, что несанкционированные или неправильно припаркованные транспортные средства могут быть буксированы, а водитель оштрафован на пятьдесят долларов (50 долларов США).
(e) Любой торговец или владелец частной парковки, обслуживаемой для использования широкой публикой, настоящим уполномочен определять, путем установки соответствующих знаков, парковочные места исключительно для использования подзарядки электроэнергии.Исполнение осуществляется собственником частной собственности.
(приказ № O-203-2012, § 1, 11-27-12)

Rehoboth Beach, DE
Sec. 92-42 Парковка для электромобилей
A. Два парковочных места на Surfside Place, счетчики № h2 и h3, обозначены как зоны трехчасовых парковочных счетчиков и предназначены исключительно для использования электромобилями во время зарядки. Эти места должны быть объявлены как места для стоянки электромобилей и будут действовать постоянно.
Б.Любое лицо, нарушившее этот раздел, после осуждения должно выплатить штраф в размере от 50 до 100 долларов и оплатить судебные издержки при условии, что с согласия лица, обвиняемого в нарушении в соответствии с настоящим разделом, начальник полиции имеет право принять и получить без слушания не менее 50 долларов США в качестве штрафа за такое нарушение, если такой штраф уплачен в течение семи дней с даты нарушения, или принять 75 долларов США, если такое нарушение уплачено в течение 30 дней с даты нарушения или примите 100 долларов США, если такой штраф уплачен по истечении 30 дней с даты нарушения.
C. Любой полицейский города при исполнении своих обязанностей может удалить или потребовать удаления за счет владельца или оператора такого транспортного средства любое транспортное средство, припаркованное или оставленное незаконно стоящим в вышеупомянутой области, когда владелец или оператор не может, не желает или не может немедленно удалить такое транспортное средство.

Kirkland, WA
12.45.180 Зарядка электромобиля
Гражданским правонарушением является остановка, остановка или парковка любого транспортного средства на городской зарядной станции для электромобилей, если транспортное средство не подключено к зарядной станции и активно взимается.

Солт-Лейк-Сити, Юта
12.56.205 (f) Парковочные счетчики; Станции зарядки электромобилей
Использование станций зарядки электромобилей в Солт-Лейк-Сити ограничено электромобилями, которые активно заряжают свои батареи. Подразделение может установить ограничения по времени использования отдельных зарядных станций для электромобилей. Никто не должен использовать зарядную станцию ​​для электромобилей и соответствующее парковочное место дольше периода времени, указанного для этой станции.Несоблюдение этого положения влечет за собой гражданский штраф, как указано в разделе 12.56.550 данной главы. (Приказ 37-18, 2018)

Руководство по политике
Целевая группа NCPEV Правила парковки для зарядных станций для электромобилей
Климатический центр Джорджтауна Создание городов, готовых к использованию электромобилей: руководство по планированию и политике с. 12

Новостные репортажи
Новости Южного Мэриленда, 8 марта 2012 г. — Зарядка автомобилей вызывает разногласия
Патч Элкриджа 9 марта 2012 г. — Ганноверский человек готов [воспользоваться предложенным законодательством]
Балтимор, вс, ноябрь.6, 2014 — Округ Ховард усиливает инфраструктуру электромобилей.
Raleigh News & Observer, 21 декабря 2014 г. — Пожиратели бензина не могут оставаться вне парковки только для электричества.
Illinois WRSP TV. 11 января 2016 г. — Новый закон оштрафует водителей за парковку. На зарядных станциях

Округ Монтгомери, Мэриленд
2014 Законопроект округа Монтгомери 32-13 Пакет аналитика
Законопроект 32-13 Видео публичных слушаний
Законопроект 32-13 Видео рабочей сессии комитета

Округ Ховард, Мэриленд
2014 Законопроект Совета округа Ховард CB36-2014
Законопроект CB36-2014 Видео с публичных слушаний
Законопроект CB36-2014 Видео о голосовании в Совете
Бюллетень по обучению полиции 2019-04: Места парковки: автомобили с подзарядкой от электросети

Калверт Каунти, Мэриленд
2015 Запрос на обеспечение правоприменения в отношении несанкционированного использования парковочных мест для электромобилей — Видео

Генеральная ассамблея Мэриленда
2012 HB 108 Правила о транспортных средствах — Остановка, остановка и стоянка — Автомобили с подзарядкой от сети
2012 SB 340 Законы о транспортных средствах — Остановка, остановка и парковка — Транспортные средства с подзарядкой от сети
2013 HB 1149 Законы о транспортных средствах — Остановка, остановка и парковка — Транспортные средства с подзарядкой от электросети
2014 HB 1020 Законы о транспортных средствах — Транспортные средства с подзарядным электрическим приводом — Зарезервированные парковочные места
HB 1020 Информационное письмо — Совет по инфраструктуре электромобилей Мэриленда

Знаки
2012 Норматив CA MUTCD знаки — Ссылка: CA Знаки с нулевым уровнем выбросов для транспортных средств и дорожная разметка

Фото
Фото ниже Лэнни Хартманна.
Разрешено использовать только для некоммерческих образовательных целей. Кредит: pluginsites.org

Фултон, Мэриленд, Элликотт, Мэриленд, Округ Балтимор, Город Балтимор,

Информация, собранная Лэнни Хартманном для PlugInSites.

Как работают быстрые зарядные устройства + что нужно для покупки

близко идет быстрая зарядка плохо, или это повреждает аккумуляторы?

Для обеспечения безопасности и оптимальной скорости всегда проверяйте, что аксессуары для быстрой зарядки сертифицирован на совместимость с вашим смартфоном.Скорее всего, это будет быстро Зарядка или подача питания через USB. Сертифицированные аксессуары обеспечивают соответствие зарядного устройства или кабеля стандарты производительности и безопасности. Если зарядное устройство или кабель не сертифицированы, есть повышенный риск короткого замыкания или перегрева, что может повредить как ваше устройство, так и зарядное устройство.

Зарядное устройство может нагреваться при включении питания устройств, но если оно произведено авторитетной производитель и сертифицированная совместимость, беспокоиться не о чем.Эти сертификаты означают, что был принят ряд мер безопасности. Микросхема контроллера регулирует поток электричество к вашей батарее, гарантируя отсутствие опасных скачков тока во время Контроль температуры и напряжения обеспечивает безопасную работу зарядного устройства.

Перед покупкой или использованием аксессуара для быстрой зарядки с устройством необходимо сначала убедитесь, что вы используете продукт:

1. Изготовлено проверенным брендом
2. Сертификат Qualcomm Quick Charge или USB Power Delivery
3. Содержит технические характеристики и сведения о гарантии, защищающие ваше устройство от ущерб, причиненный принадлежностью

закрытьПочему быстро зарядка не работает?

Есть несколько причин, по которым быстрая зарядка может не работать на вашем устройстве.Ниже приведен список распространенных причин и предлагаемых неисправностей:

1. Возможно, ваше устройство не поддерживает быструю зарядку.

   Просмотрите наш список устройств, поддерживающих быструю зарядку, ниже, чтобы проверить.

2. Ваш телефон может не распознать, что аксессуар подключен.

   Попробуйте отключить и снова включить быстрое зарядное устройство от розетки и устройства.

3. Возможно, ваш автоматический выключатель сработал и не работает.

   Попробуйте воткнуть что-нибудь в розетку или подключить быстрое зарядное устройство и устройство. в другую розетку. Если в розетке ничего не работает, попробуйте сбросить ее цепь. выключатель.

4. Для устройств Samsung: может потребоваться включить быструю зарядку и / или выключить экран.

   Дополнительные сведения см. В разделе часто задаваемых вопросов о том, как включить быструю зарядку на телефонах Samsung.

5. На вашем устройстве проблема с программным обеспечением.

   Во-первых, убедитесь, что ваше программное обеспечение обновлено. Если у вас последняя версия программного обеспечения, попробуйте перезапуск вашего устройства. В крайнем случае, вы также можете восстановить заводские настройки устройство.

6. У вашего устройства неисправность оборудования или аккумулятора.

   Возможно, это более старое устройство. Попробуйте использовать быстрое зарядное устройство на другое устройство. Если ваше быстрое зарядное устройство работает, проблема в первом устройстве.

7. Возможно, ваше быстрое зарядное устройство неисправно или сломано.

   Попробуйте использовать аксессуар для быстрой зарядки на другом устройстве. Если это все еще не так работы, скорее всего, проблема связана с быстрой зарядкой.

Если выполнение шагов 1–7 не решит проблему, обратитесь к поставщику устройства быстрой зарядки. производителю за дополнительную помощь.

закрытьКакой iPhone и Устройства Android поддерживают быструю зарядку?

Быстрая зарядка доступна на:

• iPhone 8 и новее
• Samsung Galaxy S6 и более поздние модели
• Pixel 2 и выше
• iPad Pro (1-го поколения) 12.9 дюймов и выше

Количество устройств с технологией быстрой зарядки растет с каждым днем, проверьте свой производителя устройства, чтобы получить самую свежую информацию.

закрытьКак включить быстрая зарядка?

Для работы некоторых устройств необходимо включить быструю зарядку. Если необходимо включить быструю зарядку на своем устройстве вы можете обратиться к производителю устройства.Для устройств Samsung выполните следующие действия. ниже.

Перейдите в Настройки> Устройство> Обслуживание> Батарея> Дополнительно. Настройки и включить быструю зарядку по кабелю.

Примечание: ваш экран должен быть выключен, чтобы быстрая зарядка началась после включения на вашем телефоне.

закрытьЧто такое адаптивное быстрая зарядка?

Оригинальными и наиболее популярными типами стандартов быстрой зарядки являются USB Power Delivery и Qualcomm Quick Charge, но вы, возможно, слышали об адаптивной быстрой зарядке, TurboPower и SuperCharge.Большинство из них основаны на быстрой зарядке или USB-питании и были ребрендинг в маркетинговых целях.

Например, Adaptive Fast Charging (Samsung) использует быструю зарядку. стандартов, а TurboPower (Motorola) и SuperCharge (Huawei / Honor) основаны на Зарядка USB PD стандарты.

закрытьКак определить быстрое зарядное устройство?

Чтобы обеспечить быструю зарядку устройства зарядным устройством, обратитесь к производителю. совместимость.Как правило, зарядное устройство должно быть не менее 18 Вт от одного порта до доставить быструю зарядку. Вы также можете проверить логотипы USB Power Delivery и Quick Charge. на упаковке.

закрытьКак быстро работают телефоны заряжать с быстрой зарядкой?

USB Power Delivery (iOS / iPhone и Android / устройства Google):

• iPhone 8 или новее заряжается с нуля до 50% за 30 минут *
• iPad Pro заряжается с нуля до 50% за 60 минут *
• Pixel 2, 2 XL, 3 и 3XL перезаряжаются с нуля до 50% за 37 минут *

Перечисленные устройства USB-PD и скорости отражают возможности по состоянию на июль 2019.

Qualcomm Quick Charge (Samsung, LG и другие смартфоны и планшеты устройств):

• Устройства, совместимые с Quick Charge 3.0, заряжаются от нуля до 80% за 35 минут *
Устройства, совместимые с
• Quick Charge 4.0, заряжаются от нуля до 50% за 15 минут *

Перечисленные устройства быстрой зарядки и скорости отражают возможности по состоянию на Июль 2019.

* Время зарядки зависит от факторов окружающей среды; фактические результаты будут отличаться.

закрытьКак узнать, что мой телефон быстро заряжается?

Для Samsung:

Когда ваш телефон находится в режиме быстрой зарядки, на нем появляется маленький символ молнии.

Для iPhone:

Быстрая зарядка работает автоматически, если доступна, и не дает подтверждения зарядки скорость.

Для Pixel, LG и других смартфонов:

На многих устройствах отображается «Быстрая зарядка» или «Быстрая зарядка» вместо просто «зарядка». экран блокировки.

По поводу других устройств обращайтесь к производителю.

.